3.0 TDI V6 quattro (ASB/CDYA)
2004–2011 · дизел · 2967cc · 233hp
Кодове на двигателя: ASB, CDYA, BMK
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Audi A6 C6 3.0 TDI V6 quattro (ASB/CDYA). Проверете това, преди да купите на старо.
3.0 TDI quattro — считан за еталонен модерен дизел за времето си: мощен, плавен и издръжлив при редовна смяна на маслото (на 15 000 км). Версиите след 2008 г. са особено солидни. Внимавайте за нагар във всмукателната система/EGR и DPF, както и за високите разходи по поддръжката, но самият двигател е отличен.
Известни проблеми
Нагар и задръстване на EGR във всмукателната система с възрастта на автомобила.
Решение / Мярка: Почистване на всмукателната система/EGR.
Цена на ремонта: €200–€800
Обикновено се появява след: 180,000 км
DPF се задръства при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Шофиране по магистрала; почистване/замяна.
Цена на ремонта: €300–€1200
Прагове по пробег
След 250,000 км: Издръжлив при смяна на маслото на 15 000 км.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на редовна смяна на маслото (на 15 000 км)
- ☐История на DPF/EGR; предпочитайте шофиране по магистрала
- ☐Еталонният дизел за C6
Често задавани въпроси
Надежден ли е Audi A6 C6 3.0 TDI V6 quattro (ASB/CDYA)?
Надежден — 3.0 TDI quattro — считан за еталонен модерен дизел за времето си: мощен, плавен и издръжлив при редовна смяна на маслото (на 15 000 км). Версиите след 2008 г. са особено солидни. Внимавайте за нагар във всмукателната система/EGR и DPF, както и за високите разходи по поддръжката, но самият двигател е отличен.
Какви са честите проблеми и мнения за Audi A6 C6 3.0 TDI V6 quattro (ASB/CDYA)?
Най-често докладваните проблеми: Нагар във всмукателната система / EGR, Задръстване на DPF.
Струва ли си да купите Audi A6 C6 3.0 TDI V6 quattro (ASB/CDYA) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.