318i / 320i 2.0 (N46)
2005–2007 · бензин · 1995cc · 150hp
Кодове на двигателя: N46
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 3 Series E90 318i / 320i 2.0 (N46). Проверете това, преди да купите на старо.
По-ранният 4-цилиндров бензинов двигател (индиректно/ранно впръскване). Сравнително надежден, но изисква внимание: износване на веригата на разпределителния механизъм/VANOS, течове на масло (капак на клапаните/картер) и понякога проблеми с бобините. По-малко проблемен от по-късния директно впръскван N43, но слаб и нищо особено.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (B48), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- BMW 1 Series E87— 116i / 118i / 120i (N46, 2004–2007)150hp
- BMW X3 G01— xDrive20i / 30i (B48 2.0 turbo)252hp
- BMW 3 Series G20— 318i / 320i / 330i (B48 2.0 turbo)258hp
- BMW X1— 18i / 20i / 28i (N46 / N20 petrol)184hp
- BMW 3 Series F30— 320i / 328i (N20 turbo)245hp
- BMW X3— xDrive20i / 28i (N20 turbo)245hp
- BMW 5 Series G30— 520i / 530i (B48 2.0 turbo)252hp
- BMW X2— sDrive18i / 20i / xDrive20i (B38 / B48)192hp
- BMW 2 Series— 218i / 220i / 230i (B38 / B48 turbo)184hp
- BMW 4 Series— 420i / 430i (B48 / N20 2.0 turbo)252hp
Известни проблеми
Водачите на веригата и модулите на VANOS се износват с времето → тракане.
Решение / Мярка: Отстранете тракането; подменете водачите/уплътненията на VANOS.
Цена на ремонта: €400–€1200
Обикновено се появява след: 150,000 км
Теч от гарнитурите на капака на клапаните и картера.
Решение / Мярка: Подменете гарнитурите.
Цена на ремонта: €150–€500
Прагове по пробег
След 150,000 км: Появяват се проблеми с веригата/VANOS и течове.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверка за тракане при студен старт
- ☐Проверка за течове на масло
- ☐Предпочитайте пред 2.0-литровия бензинов N43
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw 3 Series E90 318i / 320i 2.0 (N46)?
Изисква грижа — По-ранният 4-цилиндров бензинов двигател (индиректно/ранно впръскване). Сравнително надежден, но изисква внимание: износване на веригата на разпределителния механизъм/VANOS, течове на масло (капак на клапаните/картер) и понякога проблеми с бобините. По-малко проблемен от по-късния директно впръскван N43, но слаб и нищо особено.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 3 Series E90 318i / 320i 2.0 (N46)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на веригата на разпределителния механизъм / VANOS, Течове на масло.
Струва ли си да купите Bmw 3 Series E90 318i / 320i 2.0 (N46) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.