3 Series G20
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Bmw 3 Series G20 е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Bmw 3 Series G20 е най-надежден?
318i / 320i / 330i (B48 2.0 turbo) — оценка „Изисква грижа“. 2.0-турбо бензиновите (B48, често с 48V мек хибрид — споделен между 4/5-Series и X3) са силни, добре сглобени и сред по-издръжливите съвременни четирицилиндрови двигатели на BMW: веригата за газоразпределение е разположена отпред (не отзад както при проблемния дизел N47), а карането е плавно и динамично. Внимание изисква нормата за директно впръскване: натрупване на карбон по всмукателните клапани с времето, вниманието към VANOS/PCV и охлаждането на турбото, а отличната 8-степенна автоматична скоростна кутия на ZF е много издръжлива — просто трябва да се обслужва редовно. Кола с документирана история и здрава верига е надеждна и бърза. 330i е златната среда. Купувайте на база масло и сервизна история.
Кои двигатели на Bmw 3 Series G20 да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Bmw 3 Series G20 — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Bmw 3 Series G20?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Bmw 3 Series G20: N47 timing-chain failure (rear, pre-~2015), N47 rear timing chain (early), Карбон по всмукателния тракт (директно впръскване), VANOS / PCV / охлаждане на турбото, Охладител на EGR / DPF / AdBlue.