545i / 550i V8 (N62)
2003–2010 · бензин · 4799cc · 367hp
Кодове на двигателя: N62
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 5 Series E60 545i / 550i V8 (N62). Проверете това, преди да купите на старо.
V8 двигателят е бърз и плавен, но е финансова яма за поддръжка — избягвайте го, освен ако не е с пълна документирана история: известен с износване на водачите на веригата на ГРМ, уплътнители на клапаните (синкав дим при стартиране), течове на масло от кронщайна на алтернатора и повреда на тръбата за пренос на охладителна течност (ремонт с изваждане на двигателя). Разходите за поддръжка са безмилостни. Само за купувачи с дълбок джоб и пълна история.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (N62), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Пластмасовите водачи на веригата се износват и могат да откажат — сериозна повреда на двигателя; тракането е предупредителният сигнал.
Решение / Мярка: Проверка/подмяна на водачите — скъпо; избягвайте занемарени автомобили.
Цена на ремонта: €2000–€5000
Обикновено се появява след: 130,000 км
Втвърдените уплътнители на клапанните стебла причиняват синкав дим при стартиране/оборотомер в изключване.
Решение / Мярка: Подмяна на уплътнителите (възможна е и без сваляне на главите, но е трудоемко).
Цена на ремонта: €800–€2500
Тръбата за пренос на охладителна течност в развалата отказва (изисква изваждане на двигателя); гарнитурите на кронщайна на алтернатора пропускат масло.
Решение / Мярка: Обновена тръба; ново уплътняване — скъпо.
Цена на ремонта: €1000–€3000
Прагове по пробег
След 130,000 км: Проблемите с водачите на веригата / уплътнителите / тръбата за охладителна течност се струпват тук.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Изисквайте пълна документирана история
- ☐Студен старт: синкав дим (уплътнители на клапаните) + тракане (верига на ГРМ)
- ☐Заделете сериозен бюджет за експлоатационни разходи
- ☐Предпочетете N52 бензиновия или M57 дизеловия двигател
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw 5 Series E60 545i / 550i V8 (N62)?
Избягвайте — V8 двигателят е бърз и плавен, но е финансова яма за поддръжка — избягвайте го, освен ако не е с пълна документирана история: известен с износване на водачите на веригата на ГРМ, уплътнители на клапаните (синкав дим при стартиране), течове на масло от кронщайна на алтернатора и повреда на тръбата за пренос на охладителна течност (ремонт с изваждане на двигателя). Разходите за поддръжка са безмилостни. Само за купувачи с дълбок джоб и пълна история.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 5 Series E60 545i / 550i V8 (N62)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на водачите на веригата на ГРМ, Уплътнители на клапаните, Тръба за пренос на охладителна течност / течове на масло.
Струва ли си да купите Bmw 5 Series E60 545i / 550i V8 (N62) на старо?
Конструктивен дефект без надеждно решение или риск от катастрофална повреда. Не си струва риска на никаква цена.