1.6 HDi (DV6)
2009–2016 · дизел · 1560cc · 92hp
Кодове на двигателя: DV6, 9HP, 9HX
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Citroen C3 1.6 HDi (DV6). Проверете това, преди да купите на старо.
PSA 1.6 HDi (DV6) — икономичен, но с проблемната верига от уплътнения на дюзи към маслено гладуване на турбото и запушване на DPF при кратки курсове. По-късните e-HDi версии добавят старт-стоп. Има смисъл само с документирана поддръжка на турбо-маслопровод/дюзи и движение по магистрала.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (DV6), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Citroën C4 Picasso— 1.6 HDi (DV6)112hp
- Citroën C4— 1.6 HDi (DV6)110hp
- Ford Fiesta Mk7— 1.4 / 1.6 TDCi (PSA DV4 / DV6)95hp
- Peugeot 3008— 1.6 HDi / e-HDi (DV6)112hp
- Ford Focus II— 1.6 TDCi (DV6)109hp
- Ford Focus III— 1.6 TDCi (PSA DV6)115hp
- Suzuki Vitara— 1.6 DDiS (diesel)120hp
- Peugeot 2008— 1.6 HDi / BlueHDi (DV6)100hp
- Citroën C5— 1.6 HDi (DV6)112hp
- Mini Hatch— Cooper D (1.6 diesel)112hp
- Peugeot 208— 1.6 HDi / BlueHDi (DV6)100hp
- Suzuki S-Cross— 1.6 DDiS (diesel)120hp
- Peugeot 308— 1.6 HDi (DV6)110hp
- Citroën Berlingo— 1.6 HDi (DV6)92hp
- Peugeot 508— 1.6 HDi (DV6C)115hp
- Ford Mondeo IV— 1.6 TDCi (DV6)115hp
- Peugeot 5008— 1.6 HDi (DV6)112hp
- Peugeot 207— 1.6 HDi (DV6)110hp
- Peugeot 407— 1.6 HDi (DV6)110hp
Известни проблеми
Деградирали шайби на дюзите въглеродизират маслото, запушвайки ситото на масления канал към турбото → отказ на турбо.
Решение / Мярка: Смяна на уплътнения на дюзи; почистване на масления канал на турбото; стриктна смяна на масло.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 100,000 км
DPF се запушва при кратки курсове.
Решение / Мярка: Движение по магистрала; почистване/подмяна.
Цена на ремонта: €300–€1000
Прагове по пробег
След 100,000 км: Зона за уплътнения на дюзи/маслен канал на турбо.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на уплътнения на дюзи + маслен канал на турбо
- ☐Купувайте само ако е карано по магистрала
- ☐Проверете за свистене/дим от турбото
Често задавани въпроси
Надежден ли е Citroen C3 1.6 HDi (DV6)?
Проблемен — PSA 1.6 HDi (DV6) — икономичен, но с проблемната верига от уплътнения на дюзи към маслено гладуване на турбото и запушване на DPF при кратки курсове. По-късните e-HDi версии добавят старт-стоп. Има смисъл само с документирана поддръжка на турбо-маслопровод/дюзи и движение по магистрала.
Какви са честите проблеми и мнения за Citroen C3 1.6 HDi (DV6)?
Най-често докладваните проблеми: Уплътнения на дюзи → маслено гладуване на турбо, Запушване на DPF.
Струва ли си да купите Citroen C3 1.6 HDi (DV6) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.