2.2 HDi BiTurbo (DW12)
2008–2017 · дизел · 2179cc · 204hp
Кодове на двигателя: DW12, DW12BTED4, 4HT, 4HL
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Citroen C5 2.2 HDi BiTurbo (DW12). Проверете това, преди да купите на старо.
2.2 HDi BiTurbo (173–204к.с.) — мощен и префинен в изправно състояние, но сложен и скъп за поддръжка. Характерният дефект е загуба на мощност с вибрации/задръстване около 2050 об./мин. под товар на по-високи предавки, обикновено заради двустепенното (последователно) управление на турбото и неговите актуатори. Откази на горивната помпа високо налягане и DPF/EGR проблеми допълват картината. Обикновено не гърми, но ремонтите са скъпи и по-малкият 2.0 HDi върши същата работа далеч по-евтино за притежаване.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (DW12), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Загуба на мощност с вибрации и задръстване около 2050 об./мин. при магистрално ускорение на по-високи предавки — проблем с превключването на последователното twin-turbo / актуатори.
Решение / Мярка: Диагностика на двустепенното турбо управление + актуатори; почистване/подмяна; проверка на соленоидите за буст.
Цена на ремонта: €300–€1500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Износване/отказ на HP помпата може да замърси горивната система с отломки.
Решение / Мярка: Смяна на HP помпа; в тежки случаи промиване на инжектори/рампа.
Цена на ремонта: €600–€2200
Обикновено се появява след: 150,000 км
Запушване на DPF и проблеми с EGR, по-тежки при къси преходи.
Решение / Мярка: Магистрални регенерации; почистване/подмяна на EGR и DPF.
Цена на ремонта: €300–€1200
Прагове по пробег
След 150,000 км: Разходи за турбо/HP помпа се струпват.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Тест-драйв с рязко газ до 2000–2500 об./мин. на висока предавка — усетете за задръстване
- ☐История на HP помпа / DPF / EGR
- ☐По-евтино се кара 2.0 HDi, освен ако не ви трябва мощността
Често задавани въпроси
Надежден ли е Citroen C5 2.2 HDi BiTurbo (DW12)?
Скъп — 2.2 HDi BiTurbo (173–204к.с.) — мощен и префинен в изправно състояние, но сложен и скъп за поддръжка. Характерният дефект е загуба на мощност с вибрации/задръстване около 2050 об./мин. под товар на по-високи предавки, обикновено заради двустепенното (последователно) управление на турбото и неговите актуатори. Откази на горивната помпа високо налягане и DPF/EGR проблеми допълват картината. Обикновено не гърми, но ремонтите са скъпи и по-малкият 2.0 HDi върши същата работа далеч по-евтино за притежаване.
Какви са честите проблеми и мнения за Citroen C5 2.2 HDi BiTurbo (DW12)?
Най-често докладваните проблеми: Загуба на мощност/вибрации при ~2050 об./мин., Отказ на горивна помпа високо налягане, DPF / EGR проблеми.
Струва ли си да купите Citroen C5 2.2 HDi BiTurbo (DW12) на старо?
Няма да се повреди катастрофално, но когато нещо се обърка, ремонтите струват скъпо. Съобразете бюджета.