3.0 HDi V6 (DT20)
2009–2017 · дизел · 2993cc · 240hp
Кодове на двигателя: DT20, DT20C, X8Z
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Citroen C5 3.0 HDi V6 (DT20). Проверете това, преди да купите на старо.
3.0 HDi V6 (DT20, 240к.с.) — флагманският twin-turbo дизел, плавен и наистина здрав, и най-надеждният от PSA V6 дизелите (с верига, а не с ремък като 2.7). Веригата за ГРМ е дълготрайна, изчислена за ~240 000 км, но подмяната ѝ е скъпа, когато дойде време. Основният проблем са разходите: twin турбо, DPF система и сложен EGR — всичко е скъпо за ремонт, а специалистите са малко. Купувайте с история, а не с надежда.
Известни проблеми
ГРМ с верига, изчислена за ~240 000 км; не е рутинна смяна като при ремък — скъпа подмяна, когато се наложи или ако колата е била карана с ниско масло.
Решение / Мярка: Спазвайте стриктно смяната на масло; заделете бюджет за обслужване на веригата при голям пробег.
Цена на ремонта: €800–€2500
Обикновено се появява след: 200,000 км
Последователни twin турбини, DPF система и сложен EGR — всичко е скъпо за ремонт.
Решение / Мярка: Магистрално каране за DPF; специализирана диагностика; почистване/подмяна на компоненти.
Цена на ремонта: €500–€2200
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 240,000 км: Интервал за обслужване на верига на ГРМ.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Пълна сервизна история с чести смени на масло
- ☐Вслушайте се за тракане от веригата на студен старт
- ☐Бюджет за скъпи специализирани ремонти
Често задавани въпроси
Надежден ли е Citroen C5 3.0 HDi V6 (DT20)?
Скъп — 3.0 HDi V6 (DT20, 240к.с.) — флагманският twin-turbo дизел, плавен и наистина здрав, и най-надеждният от PSA V6 дизелите (с верига, а не с ремък като 2.7). Веригата за ГРМ е дълготрайна, изчислена за ~240 000 км, но подмяната ѝ е скъпа, когато дойде време. Основният проблем са разходите: twin турбо, DPF система и сложен EGR — всичко е скъпо за ремонт, а специалистите са малко. Купувайте с история, а не с надежда.
Какви са честите проблеми и мнения за Citroen C5 3.0 HDi V6 (DT20)?
Най-често докладваните проблеми: Верига за ГРМ (дълготрайна, скъпа смяна), Twin-turbo / DPF / EGR разходи.
Струва ли си да купите Citroen C5 3.0 HDi V6 (DT20) на старо?
Няма да се повреди катастрофално, но когато нещо се обърка, ремонтите струват скъпо. Съобразете бюджета.