ë-C3
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Citroen ë-C3 е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Citroen ë-C3 е най-надежден?
ë-C3 front motor (LFP) — оценка „Зависи от историята“. Ранните собственици на ë-C3 не описват мъртъв мотор. Описват кола, предадена недовършена. Първите клиенти при Frandroid в края на 2024: кола държана при дилъра два месеца заради три оранжеви лампи на асистентите, лост, който мигал на P петнадесет минути, и стъкло, което не се размразявало в ивица горе и долу, та сензорите зад него гасели асистентите. Една DC демонстрация заседнала на 20 кВт и щепселът не излязъл. L'Argus намерил коли във версия You, чиято стойка не виждала телефона, та инфотейнмънт изобщо нямало, и приложение MyCitroën, което не пускало заряд. Списъкът на Les Numériques от тези първи коли добавя фантазен пробег, чистачки, които тръгват сами, лампа на пътническата възглавница, която не гасне, и при някои коли повреда на заряда или на задвижването, която ги обездвижила. Година по-късно собственик в Automobile Propre още виждал около 260 км лятото на късо смесено пътуване и около 150 км зимата, защото 25-минутен курс грее целия път. Същата кола вземала само 3 кВт от 11 кВт трифазна зарядна на работа: ë-C3 е еднофазна, около 7,4 кВт, и колонка, която не дава 32 A на една фаза, я оставя на 16 A. Моторът е простата част. Колата около него не била, при хората, които реално я взели.
Кои двигатели на Citroen ë-C3 да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Citroen ë-C3 — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Citroen ë-C3?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Citroen ë-C3: Ранни коли: асистенти, лост, размразяване, приложение, DC заряд далеч под цифрата на стикера, Зимен пробег и AC, което е само еднофазно.