Duster II
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Dacia Duster II е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Dacia Duster II е най-надежден?
1.5 dCi / Blue dCi (K9K) — оценка „Изисква грижа“. 1.5 dCi (K9K — повсеместният малък дизел на Renault, използван в цялата гама Renault-Nissan-Dacia) е изборът за голям пробег и нисък бюджет при Duster II, класически здрав работен кон, наличен с 4x4. Стандартните съвременни дизелови предупреждения: запушване на DPF при кратки градски курсове, сажди по EGR, износване на дюзи, ангренажен ремък (сменяйте навреме) и AdBlue/SCR при по-късните Blue dCi. С чисто гориво и навременно сменен ремък е надежден и много икономичен — точно здравият и евтин за поддръжка автомобил, с който Duster е известен. Купувайте според историята на ремъка, DPF и дюзите.
Кои двигатели на Dacia Duster II да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Dacia Duster II — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Dacia Duster II?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Dacia Duster II: DPF / EGR / дюзи, Ангренажен ремък (K9K), Въглерод по клапи / масло (1.0), Турбо / EDC двудисков съединител.