1.9 Multijet / JTD (diesel)
2007–2011 · дизел · 1910cc · 120hp
Кодове на двигателя: 192A8000, 937A
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Fiat Bravo II 1.9 Multijet / JTD (diesel). Проверете това, преди да купите на старо.
Добре познатият 1.9 Multijet/JTD — широко смятан за най-надеждния Fiat дизел от тази ера, способен на висок пробег, ако се обслужва правилно (не пестете). Следете двойния маховик и турбото, както и DPF при по-новите коли. Солиден с пълна сервизна история.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (192A8000), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DMF и турбо се износват с възрастта; дисциплината на обслужване е от значение.
Решение / Мярка: Сменете DMF + съединител; проверете турбото.
Цена на ремонта: €600–€1300
Обикновено се появява след: 150,000 км
Запушват се при къси разстояния.
Решение / Мярка: Редовно каране по магистрала; почистване/смяна.
Цена на ремонта: €200–€900
Прагове по пробег
След 250,000 км: Постижим при добро обслужване.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Пълна сервизна история — не пестете на този двигател
- ☐Проверка за дрънчене на DMF на празен ход
- ☐Най-надеждният Fiat дизел тук
Често задавани въпроси
Надежден ли е Fiat Bravo II 1.9 Multijet / JTD (diesel)?
Изисква грижа — Добре познатият 1.9 Multijet/JTD — широко смятан за най-надеждния Fiat дизел от тази ера, способен на висок пробег, ако се обслужва правилно (не пестете). Следете двойния маховик и турбото, както и DPF при по-новите коли. Солиден с пълна сервизна история.
Какви са честите проблеми и мнения за Fiat Bravo II 1.9 Multijet / JTD (diesel)?
Най-често докладваните проблеми: Двоен маховик / турбо, DPF / EGR (по-нови коли).
Струва ли си да купите Fiat Bravo II 1.9 Multijet / JTD (diesel) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.