1.4 (FIRE) / 1.6 E-torQ
2015–2022 · бензин · 1368cc · 95hp
Кодове на двигателя: 843A1000, 843A4000
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Fiat Tipo 1.4 (FIRE) / 1.6 E-torQ. Проверете това, преди да купите на старо.
Атмосферните бензинови двигатели — 1.4 FIRE и 1.6 E-torQ — са умишлено опростени, доказани агрегати, които пасват на ценовото позициониране на Tipo: евтини за поддръжка, лесни за ремонт и надеждни, макар и безизразни и леко бавни. Едното нещо, което трябва да очаквате, е разход на масло: 1.4 FIRE използва бутални пръстени с ниско напрежение ('low-tension'), които позволяват известен разход на масло (безвредно, ако доливате, вредно, ако го оставите да спадне), а 1.6 E-torQ също може да харчи масло и показва пропускане на гарнитурата на главата при голям пробег. И двата натрупват въглеродни отлагания около клапаните (порт инжекция), което може да намали мощността, и от време на време бобина отказва. Поддържайте маслото на ниво и са идеални за безпроблемно каране; дизелът е изборът за голям пробег.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (198A4000), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Буталните пръстени с ниско напрежение на 1.4 FIRE не изстъргват напълно маслото при високи обороти, така че двигателят 'пие' масло — OK, ако доливате, но рисковано, ако го оставите да спадне. 1.6 E-torQ също харчи масло с възрастта.
Решение / Мярка: Проверявайте редовно нивото на маслото и доливайте; предвидете разход на около литър между сервизи.
Цена на ремонта: €0–€100
Обикновено се появява след: 80,000 км
Впръскване в портовете, но все пак натрупва въглерод около клапаните с възрастта, което може да намали мощността или да създаде пропадания в ускорението.
Решение / Мярка: Използвайте качествено гориво; обезвъглеродете/почистете всмукването, ако мощността спадне.
Цена на ремонта: €80–€300
Обикновено се появява след: 130,000 км
1.6 E-torQ може да покаже пропускане на гарнитурата на главата при голям пробег; и при двата двигателя от време на време отказват бобина и термостат.
Решение / Мярка: Следете за смесване на охладителна течност и масло при 1.6; сменяйте бобини/термостат при нужда.
Цена на ремонта: €50–€600
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 80,000 км: Разход на масло (пръстени с ниско напрежение) може да се появи при 1.4 FIRE — започнете да следите нивото.
След 200,000 км: Прост и издръжлив, ако маслото се е поддържало на ниво.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете нивото на маслото и попитайте за разход — тези двигатели 'пият' масло по проект
- ☐При 1.6 E-torQ проверете охладителна течност/масло за пропускане на гарнитура на главата
- ☐Изключете пропуски на запалване (бобини) и намаляващи мощността въглеродни отлагания
- ☐Бавни, но надеждни; дизел за голям пробег
Често задавани въпроси
Надежден ли е Fiat Tipo 1.4 (FIRE) / 1.6 E-torQ?
Надежден — Атмосферните бензинови двигатели — 1.4 FIRE и 1.6 E-torQ — са умишлено опростени, доказани агрегати, които пасват на ценовото позициониране на Tipo: евтини за поддръжка, лесни за ремонт и надеждни, макар и безизразни и леко бавни. Едното нещо, което трябва да очаквате, е разход на масло: 1.4 FIRE използва бутални пръстени с ниско напрежение ('low-tension'), които позволяват известен разход на масло (безвредно, ако доливате, вредно, ако го оставите да спадне), а 1.6 E-torQ също може да харчи масло и показва пропускане на гарнитурата на главата при голям пробег. И двата натрупват въглеродни отлагания около клапаните (порт инжекция), което може да намали мощността, и от време на време бобина отказва. Поддържайте маслото на ниво и са идеални за безпроблемно каране; дизелът е изборът за голям пробег.
Какви са честите проблеми и мнения за Fiat Tipo 1.4 (FIRE) / 1.6 E-torQ?
Най-често докладваните проблеми: Разход на масло (пръстени с ниско напрежение), Въглеродни отлагания по клапаните, Пропускане на гарнитура на главата (1.6 E-torQ) / бобина и термостат.
Струва ли си да купите Fiat Tipo 1.4 (FIRE) / 1.6 E-torQ на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.