1.4 / 1.6 TDCi (PSA DV4 / DV6)

2008–2017 · дизел · 1560cc · 95hp

Кодове на двигателя: DV4, DV6, HHJB, T3JA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Ford Fiesta Mk7 1.4 / 1.6 TDCi (PSA DV4 / DV6). Проверете това, преди да купите на старо.

TDCi дизелите са PSA агрегати (1.6 е същият DV6, използван в Peugeot/Citroën/Ford в цялата гама) — много икономични и способни на голям пробег, но с характерния за DV6 риск от маслен глад на турбото: тясната маслоподаваща тръбичка се коксува ако смяната на масло се забавя, което води до блокиране на турбото. DPF също се запушва при къси градски пътувания. Има смисъл само за голям магистрален пробег и със строга дисциплина за смяна на масло; бензиновите са по-безгрижни за нормална употреба.

Известни проблеми

Маслен глад на турбото (1.6 DV6)критичен

Тясната маслоподаваща тръбичка се коксува при занемарено масло → блокиране на турбото.

Решение / Мярка: Спазване на сроковете за смяна на масло; почистване/смяна на маслоподаването; проверка на турбото.

Цена на ремонта: €400–€1200

Обикновено се появява след: 100,000 км

Запушване на DPFповтарящ се

DPF се запушва при къси градски пътувания.

Решение / Мярка: Магистрални карания; почистване/смяна.

Цена на ремонта: €300–€1000

Прагове по пробег

След 100,000 км: Прозорец за маслен глад на турбото.

Списък за проверка преди покупка

☐Стриктна история на смяна на масло (турбо подаване)
☐Проверете турбото при тест-драйв
☐Само за голям магистрален пробег

Често задавани въпроси

Надежден ли е Ford Fiesta Mk7 1.4 / 1.6 TDCi (PSA DV4 / DV6)?

Изисква грижа — TDCi дизелите са PSA агрегати (1.6 е същият DV6, използван в Peugeot/Citroën/Ford в цялата гама) — много икономични и способни на голям пробег, но с характерния за DV6 риск от маслен глад на турбото: тясната маслоподаваща тръбичка се коксува ако смяната на масло се забавя, което води до блокиране на турбото. DPF също се запушва при къси градски пътувания. Има смисъл само за голям магистрален пробег и със строга дисциплина за смяна на масло; бензиновите са по-безгрижни за нормална употреба.

Какви са честите проблеми и мнения за Ford Fiesta Mk7 1.4 / 1.6 TDCi (PSA DV4 / DV6)?

Най-често докладваните проблеми: Маслен глад на турбото (1.6 DV6), Запушване на DPF.

Струва ли си да купите Ford Fiesta Mk7 1.4 / 1.6 TDCi (PSA DV4 / DV6) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.