Accord
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Honda Accord е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Honda Accord е най-надежден?
2.0 i-VTEC (K20) — оценка „Надежден“. Бензиновият K20 — надежден, верижен работен кон на Honda и безпроблемен избор за градско шофиране (без DPF за притеснение). Напълно заслужава оценката 'надежден', с два типични недостатъка на Honda: VTC актуаторът (променливо газоразпределение) често трака/дрънчи за секунда-две при студен старт, когато пружината на заключващия щифт се износи — Honda го определя като безвреден, но с години може да натовари и разтегне ангренажната верига, така че си струва да се оправи; и както при всички Honda i-VTEC двигатели, клапаните се регулират с винтове и се нуждаят от периодична проверка на хлабините, иначе се стягат и в крайна сметка изгарят. Бавен е и трябва да се поддържа на високи обороти, но механично е много здрав.
Кои двигатели на Honda Accord да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Honda Accord — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Honda Accord?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Honda Accord: VTC актуатор — тракане при студен старт, Грешно масло → повреда на DPF/турбо, Запушване на DPF (след турбото), Регулиране на хлабините на клапаните (винтов тип), Хлабини на клапани / разход на масло.