1.5 / 1.8 i-VTEC (petrol)
2015–2021 · бензин · 1498cc · 130hp
Кодове на двигателя: L15Z, R18Z
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Honda HR-V 1.5 / 1.8 i-VTEC (petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Атмосферните i-VTEC бензинови двигатели — 1.5 (L15, комбинирано впръскване) и 1.8 (R18) — са надеждният и безпроблемен избор за HR-V и класически здрави четирицилиндрови двигатели на Honda: с верижен задвижващ механизъм, без турбо и с известна дълготрайност. За разлика от турбо 1.5 VTEC Turbo в Civic, тези атмосферни агрегати избягват притесненията с разреждането на маслото в студен климат. Скромни са за кросоувъра (налага се да ги натоварвате по стръмни пътища), а CVT автоматичната скоростна кутия е основното нещо, което трябва да се обслужва правилно, но механично няма почти какво да ви притеснява. Честният и спокоен избор — купувайте с основна история и здрава CVT.
Известни проблеми
CVT изисква оригинална Honda течност според графика; пренебрегването съкращава живота ѝ. Самият двигател е здрав.
Решение / Мярка: Смяна на CVT течност с оригинална; плавно шофиране.
Цена на ремонта: €150–€1800
Обикновено се появява след: 100,000 км
Работи натоварено при тежък багаж; обичайни проблеми с двигателни опори и сензори с възрастта.
Решение / Мярка: Сменете при необходимост.
Цена на ремонта: €60–€500
Обикновено се появява след: 130,000 км
Прагове по пробег
След 220,000 км: Здрав четирицилиндров Honda; внимавайте с CVT.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Здрав атмосферен Honda
- ☐Без притеснения за разреждане на маслото от турбо
- ☐Историята на CVT течността е ключова
Често задавани въпроси
Надежден ли е Honda HR-V 1.5 / 1.8 i-VTEC (petrol)?
Надежден — Атмосферните i-VTEC бензинови двигатели — 1.5 (L15, комбинирано впръскване) и 1.8 (R18) — са надеждният и безпроблемен избор за HR-V и класически здрави четирицилиндрови двигатели на Honda: с верижен задвижващ механизъм, без турбо и с известна дълготрайност. За разлика от турбо 1.5 VTEC Turbo в Civic, тези атмосферни агрегати избягват притесненията с разреждането на маслото в студен климат. Скромни са за кросоувъра (налага се да ги натоварвате по стръмни пътища), а CVT автоматичната скоростна кутия е основното нещо, което трябва да се обслужва правилно, но механично няма почти какво да ви притеснява. Честният и спокоен избор — купувайте с основна история и здрава CVT.
Какви са честите проблеми и мнения за Honda HR-V 1.5 / 1.8 i-VTEC (petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Обслужване на CVT, Скромна мощност / дребни проблеми.
Струва ли си да купите Honda HR-V 1.5 / 1.8 i-VTEC (petrol) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.