1.5 i-MMD e:HEV (hybrid)
2020–2024 · хибрид · 1498cc · 109hp
Кодове на двигателя: L15ZA, LEB
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Honda Jazz IV 1.5 i-MMD e:HEV (hybrid). Проверете това, преди да купите на старо.
1.5 i-MMD e:HEV хибрид (двумоторната система на Honda с L15 по цикъла на Аткинсон — споделена с Jazz/HR-V e:HEV) е най-добрият избор за Jazz IV и едно от най-надеждните съвременни малки задвижвания: през по-голямата част от карането бензиновият двигател работи като генератор, докато електромотор задвижва колелата, така че няма конвенционална скоростна кутия или съединител за износване, няма турбо и няма DPF. Плавен, много икономичен и механично семпъл там, където има значение. Единственото дълготрайно перо е хибридната батерия, която е издръжлива и с гаранция. Наистина безпроблемен, почти неубиваем избор за град и ежедневие — купувайте с увереност и проверка на състоянието на батерията.
Известни проблеми
Високоволтовата батерия е дълготрайно износващо се перо, но е издръжлива и с гаранция.
Решение / Мярка: Проверка на състоянието при покупка; рядко се налага рано.
Цена на ремонта: €0–€1500
Обикновено се появява след: 220,000 км
12V акумулатор, антифриз, спирачки (издържат дълго заради рекуперацията). Като цяло много ниска.
Решение / Мярка: Стандартен сервиз.
Цена на ремонта: €50–€400
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 250,000 км: Почти неубиваем хибрид.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Почти неубиваем — изборът
- ☐Без конвенционална скоростна кутия/съединител/турбо/DPF
- ☐Проверка на състоянието на високоволтовата батерия
Често задавани въпроси
Надежден ли е Honda Jazz IV 1.5 i-MMD e:HEV (hybrid)?
Доказан — 1.5 i-MMD e:HEV хибрид (двумоторната система на Honda с L15 по цикъла на Аткинсон — споделена с Jazz/HR-V e:HEV) е най-добрият избор за Jazz IV и едно от най-надеждните съвременни малки задвижвания: през по-голямата част от карането бензиновият двигател работи като генератор, докато електромотор задвижва колелата, така че няма конвенционална скоростна кутия или съединител за износване, няма турбо и няма DPF. Плавен, много икономичен и механично семпъл там, където има значение. Единственото дълготрайно перо е хибридната батерия, която е издръжлива и с гаранция. Наистина безпроблемен, почти неубиваем избор за град и ежедневие — купувайте с увереност и проверка на състоянието на батерията.
Какви са честите проблеми и мнения за Honda Jazz IV 1.5 i-MMD e:HEV (hybrid)?
Най-често докладваните проблеми: Хибридна батерия (дълъг живот), Минимална рутинна поддръжка.
Струва ли си да купите Honda Jazz IV 1.5 i-MMD e:HEV (hybrid) на старо?
Няма значими известни проблеми. Надежден при висок пробег. Купувайте с увереност, ако сервизната история е приемлива.