1.4 petrol (G4FA)
2007–2017 · бензин · 1396cc · 100hp
Кодове на двигателя: G4FA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Hyundai i30 1.4 petrol (G4FA). Проверете това, преди да купите на старо.
Верижният Gamma 1.4 с повърхностно впръскване — прост, надежден и без нужда от подмяна на ангренажен ремък. Заслужава оценка 'надежден', с няколко често срещани особености: обтегачът на веригата може да се износи и да трака на студен старт (проблем при голям пробег, който се предотвратява с редовна смяна на качествено масло), уплътнението на капака на клапаните често пропуска масло с възрастта, а при някои коли се наблюдават дребни ел. проблеми с имобилайзера (незапалване), а не механични. Слаб, но безпроблемен — безопасен и евтин за поддръжка избор.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (G4FA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Хидравличният обтегач на веригата разчита на налягане на маслото; при старо масло или с възрастта може да трака на студен старт. Ако се пренебрегне, веригата може да се разтегне и да повреди двигателя.
Решение / Мярка: Редовната смяна на качествено масло поддържа обтегача в изправност; при тракане на студен старт проверете и сменете веригата/обтегача до около 150 000 км, ако шуми.
Цена на ремонта: €300–€800
Обикновено се появява след: 130,000 км
Уплътнението на капака на клапаните често пропуска масло с възрастта — евтин и често срещан ремонт.
Решение / Мярка: Сменете уплътнението на капака на клапаните.
Цена на ремонта: €40–€150
Обикновено се появява след: 90,000 км
Дребни ел. проблеми с имобилайзера са докладвани при някои 1.4 бензинови коли (случайно незапалване).
Решение / Мярка: Диагностицирайте имобилайзера/ключа; обикновено не е скъпо.
Цена на ремонта: €50–€300
Прагове по пробег
След 130,000 км: Тракане на обтегач на верига и пропускане на масло от капак на клапани стават по-вероятни.
След 250,000 км: Верижен двигател; надежден при редовна грижа за маслото.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете редовна смяна на качествено масло (предпазва обтегача на веригата)
- ☐Студен старт: слушайте за тракане, което изчезва при загряване; проверете за пропускане на масло от капак на клапани
- ☐Проверете надеждно запалване (имобилайзер)
- ☐Слаб — направете тест шофиране; няма ангренажен ремък за притеснение
Често задавани въпроси
Надежден ли е Hyundai i30 1.4 petrol (G4FA)?
Надежден — Верижният Gamma 1.4 с повърхностно впръскване — прост, надежден и без нужда от подмяна на ангренажен ремък. Заслужава оценка 'надежден', с няколко често срещани особености: обтегачът на веригата може да се износи и да трака на студен старт (проблем при голям пробег, който се предотвратява с редовна смяна на качествено масло), уплътнението на капака на клапаните често пропуска масло с възрастта, а при някои коли се наблюдават дребни ел. проблеми с имобилайзера (незапалване), а не механични. Слаб, но безпроблемен — безопасен и евтин за поддръжка избор.
Какви са честите проблеми и мнения за Hyundai i30 1.4 petrol (G4FA)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на обтегач на ангренажна верига, Пропускане на масло от уплътнение на капак на клапани, Проблеми с имобилайзер/електрика.
Струва ли си да купите Hyundai i30 1.4 petrol (G4FA) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.