CarValidator

2.0 CRDi diesel (D4HA)

20072015 · дизел · 1995cc · 136hp

Кодове на двигателя: D4HA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Hyundai i30 2.0 CRDi diesel (D4HA). Проверете това, преди да купите на старо.

По-големият 2.0 CRDi (също в ix35/Tucson) — силен и сравнително здрав, но ангренажната верига може да трака на студен старт (80 000–120 000 км), буталната помпа (HPFP) може да създава проблеми, а съединителят се износва около същия пробег. Солиден с качествено масло и магистрална употреба.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (D4HA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Тракане на ангренажна верига (80–120 хил. км)критичен

Тракане на верига на студен старт; налягането на качествено масло поддържа обтегача в изправност.

Решение / Мярка: Качествено масло навреме; сменете веригата при първо тракане.

Цена на ремонта: €500–€1200

Обикновено се появява след: 80,000 км

Бутална помпа (HPFP) / износване на съединителповтарящ се

Проблеми с HPFP и износване на съединител около 80 000–120 000 км.

Решение / Мярка: Диагностицирайте HPFP; сменете съединител/DMF при нужда.

Цена на ремонта: €300–€1300

Прагове по пробег

След 80,000 км: Внимание за верига / HPFP / съединител.

Списък за проверка преди покупка

  • Проверка за тракане на студен старт (верига)
  • История на смяна на качествено масло
  • История на DPF; предпочитайте магистрална употреба

Често задавани въпроси

Надежден ли е Hyundai i30 2.0 CRDi diesel (D4HA)?

Изисква грижа — По-големият 2.0 CRDi (също в ix35/Tucson) — силен и сравнително здрав, но ангренажната верига може да трака на студен старт (80 000–120 000 км), буталната помпа (HPFP) може да създава проблеми, а съединителят се износва около същия пробег. Солиден с качествено масло и магистрална употреба.

Какви са честите проблеми и мнения за Hyundai i30 2.0 CRDi diesel (D4HA)?

Най-често докладваните проблеми: Тракане на ангренажна верига (80–120 хил. км), Бутална помпа (HPFP) / износване на съединител.

Струва ли си да купите Hyundai i30 2.0 CRDi diesel (D4HA) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.