1.7 CRDi (D4FD)
2011–2019 · дизел · 1685cc · 136hp
Кодове на двигателя: D4FD
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Hyundai i40 1.7 CRDi (D4FD). Проверете това, преди да купите на старо.
1.7 CRDi (D4FD) е най-разпространеният двигател за i40 и изборът за голям пробег — икономичен, префинен и същият добре познат U-линия дизел, използван в ix35/Sportage/Tucson. Стандартните предупреждения за модерен дизел: запушване на DPF при кратки градски курсове, закоксуване на EGR и износване на дюзи, плюс евентуално внимание към турбокомпресора при голям пробег. С редовна смяна на масло и магистрално каране е надежден за дълги разстояния; изборът зависи от историята на DPF и маслото.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (D4FD), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DPF се запушва и EGR се закоксува при градска употреба.
Решение / Мярка: Регенерации на магистрала; почистване/подмяна на EGR + DPF.
Цена на ремонта: €300–€1100
Обикновено се появява след: 130,000 км
Износване на дюзи; внимание към турбокомпресора при голям пробег.
Решение / Мярка: Тест на дюзи; проверка на турбокомпресор.
Цена на ремонта: €200–€1200
Обикновено се появява след: 170,000 км
Прагове по пробег
След 180,000 км: Период за DPF и дюзи.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на маслото и DPF
- ☐Изборът за голям пробег
- ☐Същият U-линия дизел (ix35/Sportage)
Често задавани въпроси
Надежден ли е Hyundai i40 1.7 CRDi (D4FD)?
Изисква грижа — 1.7 CRDi (D4FD) е най-разпространеният двигател за i40 и изборът за голям пробег — икономичен, префинен и същият добре познат U-линия дизел, използван в ix35/Sportage/Tucson. Стандартните предупреждения за модерен дизел: запушване на DPF при кратки градски курсове, закоксуване на EGR и износване на дюзи, плюс евентуално внимание към турбокомпресора при голям пробег. С редовна смяна на масло и магистрално каране е надежден за дълги разстояния; изборът зависи от историята на DPF и маслото.
Какви са честите проблеми и мнения за Hyundai i40 1.7 CRDi (D4FD)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки курсове), Дюзи / турбокомпресор (голям пробег).
Струва ли си да купите Hyundai i40 1.7 CRDi (D4FD) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.