Tucson
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Hyundai Tucson е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Hyundai Tucson е най-надежден?
2.0 petrol (G4GC) — оценка „Надежден“. 2.0 бензин Beta II (G4GC) е двигателят без излишни проблеми за Tucson и един от по-надеждните агрегати на Hyundai/Kia — 300 000 км са реалистични. Единственото нещо, което превръща 'надежден' в 'унищожен', е ангренажният ремък: двигателят е интерференционен и интервалът на Hyundai (90 000 км) се смята за оптимистичен, така че просроченият ремък е реалният риск, а не самият двигател. Иначе очаквайте само дребни проблеми с възрастта — течове на масло от гарнитурите на капака на клапаните/масления картер, евентуални сензори колянов/разпределителен вал (груба работа, гаснене, запалване с мъка) и леко дизелов шум/вибрации. Базов е за джипката и не пести, но механично е по-безопасният избор от CRDi дизела.
Кои двигатели на Hyundai Tucson да избягвате?
Двигатели с най-слаба оценка за надеждност: 2.0 CRDi (D4EA).
Какви са най-честите проблеми на Hyundai Tucson?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Hyundai Tucson: Загуба на компресия (бутални пръстени / охлузване на цилиндри), Спиране на турбото, Ангренажен ремък — интерференционен двигател, Отказ на NOx сензор / разход на масло, Дефекти на сензори колянов/разпределителен вал.