1.6 / 2.0 (Gamma / Nu)
2008–2019 · бензин · 1591cc · 132hp
Кодове на двигателя: G4FC, G4FD, G4NA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Kia Soul 1.6 / 2.0 (Gamma / Nu). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6-литровите бензинови двигатели включват по-стария Gamma с впръскване в горивния колектор (G4FC — прост и надежден) и по-новия 1.6 GDI с директно впръскване (G4FD — по-жив, но с типичните въглеродни отлагания по всмукателните клапани от DI системата). И двата са с верижен задвижващ механизъм и основно здрави, подкрепени от дългата гаранция на Kia, когато са нови. GDI се нуждае от чисто масло и периодично почистване на всмукателните клапани; версията с колекторно впръскване е по-безгрижният избор. Скромна мощност, но без конструктивни пороци — надежден, чудат кросоувър.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (G4FC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Директното впръскване GDI → въглеродни отлагания по всмукателните клапани с времето → неравномерна работа.
Решение / Мярка: Почистване с орехови черупки при проблем; правилно масло.
Цена на ремонта: €200–€500
Обикновено се появява след: 130,000 км
Бобините и сензорът за охладителна течност дават проблеми с възрастта.
Решение / Мярка: Подмяна при нужда.
Цена на ремонта: €0–€3000
Обикновено се появява след: 100,000 км
Direct-injection GDI → intake-valve carbon over time → rough running.
Решение / Мярка: Walnut-blast intake if rough; correct oil.
Цена на ремонта: €200–€500
Обикновено се появява след: 130,000 км
Coils and coolant-sensor faults with age.
Решение / Мярка: Replace as needed.
Цена на ремонта: €50–€250
Прагове по пробег
След 180,000 км: Издръжлив при редовна поддръжка.
След 200,000 км: Durable with care.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Gamma с колекторно впръскване е по-безгрижен от GDI
- ☐GDI: неравномерна работа = въглеродни отлагания
- ☐Основна сервизна история
- ☐Port-injected Gamma is lower-worry than GDI
- ☐GDI: rough idle = intake carbon
Често задавани въпроси
Надежден ли е Kia Soul 1.6 / 2.0 (Gamma / Nu)?
Изисква грижа — 1.6-литровите бензинови двигатели включват по-стария Gamma с впръскване в горивния колектор (G4FC — прост и надежден) и по-новия 1.6 GDI с директно впръскване (G4FD — по-жив, но с типичните въглеродни отлагания по всмукателните клапани от DI системата). И двата са с верижен задвижващ механизъм и основно здрави, подкрепени от дългата гаранция на Kia, когато са нови. GDI се нуждае от чисто масло и периодично почистване на всмукателните клапани; версията с колекторно впръскване е по-безгрижният избор. Скромна мощност, но без конструктивни пороци — надежден, чудат кросоувър.
Какви са честите проблеми и мнения за Kia Soul 1.6 / 2.0 (Gamma / Nu)?
Най-често докладваните проблеми: Въглеродни отлагания (1.6 GDI), Дребни проблеми с бобини/антифриз, Intake carbon (1.6 GDI), Coil / coolant niggles.
Струва ли си да купите Kia Soul 1.6 / 2.0 (Gamma / Nu) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.