2.3 DISI Turbo MPS (petrol)
2007–2013 · бензин · 2261cc · 260hp
Кодове на двигателя: L3-VDT
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mazda Mazda 3 2.3 DISI Turbo MPS (petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Турбо двигателят на MPS горещия хечбек — мощен и с потенциал за тунинг, но не евтин за поддръжка: склонен към повреди на турбокомпресора и веригата се разтяга повече отколкото при атмосферните двигатели. Често модифициран. Отличен избор с пълна сервизна история и дисциплина за смяна на масло; рисков всляпо.
Известни проблеми
Повредите на турбокомпресора са известно слабо място на MPS.
Решение / Мярка: Проверете турбокомпресора (дим/свистене); ремонт/подмяна.
Цена на ремонта: €800–€2000
Обикновено се появява след: 120,000 км
Веригата се разтяга повече отколкото при атмосферните двигатели.
Решение / Мярка: Качествено масло; подмяна на верига при тракане.
Цена на ремонта: €500–€1100
Обикновено се появява след: 120,000 км
Прагове по пробег
След 120,000 км: Внимание за турбо/верига.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете турбокомпресор + тракане на верига при студен старт
- ☐История на тунинг/злоупотреба
- ☐Дисциплина за смяна на масло
Често задавани въпроси
Надежден ли е Mazda Mazda 3 2.3 DISI Turbo MPS (petrol)?
Зависи от историята — Турбо двигателят на MPS горещия хечбек — мощен и с потенциал за тунинг, но не евтин за поддръжка: склонен към повреди на турбокомпресора и веригата се разтяга повече отколкото при атмосферните двигатели. Често модифициран. Отличен избор с пълна сервизна история и дисциплина за смяна на масло; рисков всляпо.
Какви са честите проблеми и мнения за Mazda Mazda 3 2.3 DISI Turbo MPS (petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на турбокомпресор, Разтягане на веригата.
Струва ли си да купите Mazda Mazda 3 2.3 DISI Turbo MPS (petrol) на старо?
Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.