1.8 MZR (petrol)
2007–2012 · бензин · 1798cc · 120hp
Кодове на двигателя: L8
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mazda Mazda 6 1.8 MZR (petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Атмосферният 1.8 MZR (L8) — прост, здрав и с ГРМ верига, без хронични проблеми, просто слаб за големия 6. „Надежден“ е справедливо определение, но семейството MZR има два нюанса, които си струва да знаете: VVT актуаторът може да трака при студен старт с износването, а ГРМ веригата (проектирана за целия живот) разчита на чисто масло — разтегната верига или уморен обтегач дава тракане/чукане под ~2 000 об/мин. Тези двигатели също са чувствителни към прегряване, затова изправна охладителна система е важна. Гледайте маслото и охладителната течност и е надежден и евтин за поддръжка.
Известни проблеми
VVT актуаторът/фазирегулаторът може да развие силно тракане при студен старт с износването — позната особеност на MZR.
Решение / Мярка: Проверете за тракане при студен старт; сменете VVT актуатора, ако се потвърди.
Цена на ремонта: €150–€500
Обикновено се появява след: 130,000 км
Веригата е проектирана за целия живот, но зависи от чисто масло; разтегната верига или износен обтегач дава чукане/тракане под ~2 000 об/мин. Двигател със сблъскващи се клапи, така че прескочена верига огъва клапите.
Решение / Мярка: Поддържайте редовна смяна на масло; проверете за тракане на верига и сменете веригата/обтегача, ако са износени.
Цена на ремонта: €400–€900
Обикновено се появява след: 180,000 км
MZR двигателите не понасят добре прегряване — уморен термостат, радиатор или водна помпа могат да навредят, ако се пренебрегнат.
Решение / Мярка: Поддържайте охладителната система изправна; реагирайте на всяко покачване на температурата.
Цена на ремонта: €80–€400
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 130,000 км: Тракане на VVT актуатора при студен старт става по-вероятно.
След 250,000 км: Надежден с редовна смяна на масло и здрава охладителна система.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Студен старт: слушайте за VVT тракане и тракане на верига под натоварване
- ☐Потвърдете редовна смяна на масло (предпазва веригата)
- ☐Проверете дали охладителната система е изправна
- ☐Слаб за 6-цата — направете пробно каране
Често задавани въпроси
Надежден ли е Mazda Mazda 6 1.8 MZR (petrol)?
Надежден — Атмосферният 1.8 MZR (L8) — прост, здрав и с ГРМ верига, без хронични проблеми, просто слаб за големия 6. „Надежден“ е справедливо определение, но семейството MZR има два нюанса, които си струва да знаете: VVT актуаторът може да трака при студен старт с износването, а ГРМ веригата (проектирана за целия живот) разчита на чисто масло — разтегната верига или уморен обтегач дава тракане/чукане под ~2 000 об/мин. Тези двигатели също са чувствителни към прегряване, затова изправна охладителна система е важна. Гледайте маслото и охладителната течност и е надежден и евтин за поддръжка.
Какви са честите проблеми и мнения за Mazda Mazda 6 1.8 MZR (petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Тракане на VVT актуатора при студен старт, ГРМ верига/обтегач (зависи от маслото), Чувствителност към прегряване.
Струва ли си да купите Mazda Mazda 6 1.8 MZR (petrol) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.