2.0 MZR (petrol)
2007–2012 · бензин · 1999cc · 147hp
Кодове на двигателя: LF
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mazda Mazda 6 2.0 MZR (petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Основният 2.0 MZR (LF) — силен, плавен, издръжлив и един от по-безопасните избори в употребa за 6-цата, без усложнения с турбо или DPF. Наистина заслужава „надежден“; единственото, което трябва да се има предвид, са наследствените черти на MZR: VVT актуатор, който може да трака при студен старт с възрастта, ГРМ верига, която издържа целия живот на двигателя, но разчита на чисто масло (износен обтегач/верига чука под ~2 000 об/мин), и непоносимост към прегряване. Поддържайте маслото и охладителната течност в ред и е надежден универсален двигател.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (LF), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
VVT актуаторът може да трака при студен старт с износването — позната особеност на MZR.
Решение / Мярка: Проверете за тракане при студен старт; сменете VVT актуатора, ако се потвърди.
Цена на ремонта: €150–€500
Обикновено се появява след: 130,000 км
Веригата е проектирана за целия живот, но се нуждае от чисто масло; разтегната верига или износен обтегач чука/трака под ~2 000 об/мин. Двигател със сблъскващи се клапи.
Решение / Мярка: Поддържайте редовна смяна на масло; проверете за тракане на верига и сменете, ако е износена.
Цена на ремонта: €400–€900
Обикновено се появява след: 200,000 км
MZR двигателите не понасят добре прегряване — поддържайте термостата, радиатора и водната помпа изправни.
Решение / Мярка: Поддържайте охладителната система; реагирайте на всяко покачване на температурата.
Цена на ремонта: €80–€400
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 130,000 км: Тракане на VVT актуатора при студен старт става по-вероятно.
След 300,000 км: Издръжлив с редовна смяна на масло и здрава охладителна система.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Студен старт: слушайте за VVT тракане и тракане на верига под натоварване
- ☐Потвърдете редовна смяна на масло
- ☐Проверете дали охладителната система е изправна
- ☐Разумният бензинов избор — без усложнения с DPF/турбо
Често задавани въпроси
Надежден ли е Mazda Mazda 6 2.0 MZR (petrol)?
Надежден — Основният 2.0 MZR (LF) — силен, плавен, издръжлив и един от по-безопасните избори в употребa за 6-цата, без усложнения с турбо или DPF. Наистина заслужава „надежден“; единственото, което трябва да се има предвид, са наследствените черти на MZR: VVT актуатор, който може да трака при студен старт с възрастта, ГРМ верига, която издържа целия живот на двигателя, но разчита на чисто масло (износен обтегач/верига чука под ~2 000 об/мин), и непоносимост към прегряване. Поддържайте маслото и охладителната течност в ред и е надежден универсален двигател.
Какви са честите проблеми и мнения за Mazda Mazda 6 2.0 MZR (petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Тракане на VVT актуатора при студен старт, ГРМ верига/обтегач (зависи от маслото), Чувствителност към прегряване.
Струва ли си да купите Mazda Mazda 6 2.0 MZR (petrol) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.