2.0 / 2.5 SkyActiv-G (petrol)
2012–2017 · бензин · 1998cc · 165hp
Кодове на двигателя: PE-VPS, PY-VPS
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mazda CX-5 2.0 / 2.5 SkyActiv-G (petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Бензиновите SkyActiv-G (2.0, 2.5) са една освежаваща модерна история — висококомпресионни, но атмосферни (без турбо, което да се повреди) и с верижен задвижващ механизъм, те са наистина надеждни и избягват повечето главоболия на малките турбодвигатели. Тъй като работят с висока компресия, възнаграждават правилното гориво и чистото масло, а колите с много висок пробег могат да покажат известни отлагания, но няма конструктивни пороци. SkyActiv-G CX-5 е един от по-безопасните употребявани SUV бензинови двигатели; 2.5 е по-подходящият двигател за теглото.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (PE-VPS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Високата компресия изисква правилно гориво; известни отлагания при много висок пробег.
Решение / Мярка: Използвайте правилно гориво; периодично почистване от въглеродни отлагания ако е необходимо.
Цена на ремонта: €100–€400
Обикновено се появява след: 160,000 км
Бобини, подложки, охладителна система с възрастта.
Решение / Мярка: Сменете при необходимост.
Цена на ремонта: €80–€400
SkyActiv-G двигателите просмукват масло от предния семеринг на коляновия вал и гарнитурата на капака с възрастта — бавно, първоначално козметично, за наблюдение, не за страх.
Решение / Мярка: Оглеждайте зоната на ремъка за маслена мъгла; презапечатайте, когато премине от влажно към капещо.
Цена на ремонта: €100–€350
Обикновено се появява след: 120,000 км
Късните 2.5 версии с изключване на цилиндри имат документирани случаи на дефекти в кобилиците/CDA системата в ранните години на производство — 2.0 изобщо няма системата.
Решение / Мярка: При 2.5 от 2018+ проверете изпълнени сервизни бюлетини/отзовавания; 2.0 е освободен по конструкция.
Цена на ремонта: €200–€900
Прагове по пробег
След 200,000 км: Издръжлив, без турбо за притеснение.
След 150,000 км: Свещи + поглед към просмукванията — това е целият списък. Това са сред най-издръжливите модерни бензинови двигатели.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Без турбо — по-спокоен бензинов двигател
- ☐2.5 по-подходящ за теглото на колата
- ☐История с правилно гориво и масло
Често задавани въпроси
Надежден ли е Mazda CX-5 2.0 / 2.5 SkyActiv-G (petrol)?
Надежден — Бензиновите SkyActiv-G (2.0, 2.5) са една освежаваща модерна история — висококомпресионни, но атмосферни (без турбо, което да се повреди) и с верижен задвижващ механизъм, те са наистина надеждни и избягват повечето главоболия на малките турбодвигатели. Тъй като работят с висока компресия, възнаграждават правилното гориво и чистото масло, а колите с много висок пробег могат да покажат известни отлагания, но няма конструктивни пороци. SkyActiv-G CX-5 е един от по-безопасните употребявани SUV бензинови двигатели; 2.5 е по-подходящият двигател за теглото.
Какви са честите проблеми и мнения за Mazda CX-5 2.0 / 2.5 SkyActiv-G (petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Въглеродни отлагания / качество на горивото (висока компресия), Дребни елементи от стареене, Просмукване на масло от предния семеринг / капака на клапаните, Проблеми с изключването на цилиндри (само 2.5, 2018+).
Струва ли си да купите Mazda CX-5 2.0 / 2.5 SkyActiv-G (petrol) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.