CarValidator
BG·EN

2.1 CDI (OM646 / OM651)

2003–2014 · дизел · 2143cc · 163hp

Кодове на двигателя: OM646, OM651

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mercedes Benz Vito / Viano 2.1 CDI (OM646 / OM651). Проверете това, преди да купите на старо.

Четирицилиндровият 2.1 CDI е базовият двигател за Vito/Viano — с добър въртящ момент, икономичен и подходящ за работния живот на микробуса. По-ранният OM646 е здрав и опростен агрегат (следете инжекторите и ангренажа при голям пробег); по-късният OM651 с twin-turbo е по-мощен, но носи познатия риск от ранните Delphi инжектори и заден ангренаж, който може да трака (скъп за ремонт). И двата изискват чисто масло и внимание към DPF/EGR при къси градски курсове. Документиран екземпляр, каран предимно на магистрала, е надежден работен кон.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (OM651), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Повреда на инжектори (OM651 ранни Delphi)повтарящ се

Ранните Delphi инжектори на OM651 могат да откажат → неравномерна работа, дим; по-късно Bosch са подобрени.

Решение / Мярка: Тест на инжекторите; подмяна с подобрени части.

Цена на ремонта: €250–€1200

Обикновено се появява след: 130,000 км

Износване на ангренажна веригаповтарящ се

Износване на верига/обтегач → тракане (задна позиция при OM651, трудоемък ремонт).

Решение / Мярка: Стриктна смяна на масло; подмяна на комплект ангренаж при тракане.

Цена на ремонта: €400–€1600

Обикновено се появява след: 180,000 км

DPF / EGR (къси курсове)повтарящ се

DPF и EGR проблеми при къси градски курсове.

Решение / Мярка: Регенерация на магистрала; почистване/подмяна.

Цена на ремонта: €300–€1100

Гранични години

2010: Преди — OM646 — по-опростен, здрав. След — OM651 — по-мощен, но риск от ранни инжектори и заден ангренаж.

Прагове по пробег

След 200,000 км: Издръжлив работен кон с редовна поддръжка.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐OM651: история на инжекторите (Delphi vs Bosch)
  • ☐Проверка за тракане на ангренаж
  • ☐История на DPF (доставчици/градски курсове)

Често задавани въпроси

Надежден ли е Mercedes Benz Vito / Viano 2.1 CDI (OM646 / OM651)?

Изисква грижа — Четирицилиндровият 2.1 CDI е базовият двигател за Vito/Viano — с добър въртящ момент, икономичен и подходящ за работния живот на микробуса. По-ранният OM646 е здрав и опростен агрегат (следете инжекторите и ангренажа при голям пробег); по-късният OM651 с twin-turbo е по-мощен, но носи познатия риск от ранните Delphi инжектори и заден ангренаж, който може да трака (скъп за ремонт). И двата изискват чисто масло и внимание към DPF/EGR при къси градски курсове. Документиран екземпляр, каран предимно на магистрала, е надежден работен кон.

Какви са честите проблеми и мнения за Mercedes Benz Vito / Viano 2.1 CDI (OM646 / OM651)?

Най-често докладваните проблеми: Повреда на инжектори (OM651 ранни Delphi), Износване на ангренажна верига, DPF / EGR (къси курсове).

Струва ли си да купите Mercedes Benz Vito / Viano 2.1 CDI (OM646 / OM651) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.