CarValidator
BG·EN

Cooper / Cooper S (1.6 EP6)

2006–2013 · бензин · 1598cc · 175hp

Кодове на двигателя: EP6, N12, N14, N18

Проблемен

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mini Hatch Cooper / Cooper S (1.6 EP6). Проверете това, преди да купите на старо.

1.6-литровите бензинови двигатели на R56 са BMW/PSA 'Prince' (EP6, същият агрегат като при Peugeot 308/207 THP и Citroën C4) — забавни за каране, но са Ахилесовата пета на R56: разтягане и тракане на веригата (определящата повреда, може да унищожи двигателя ако се пренебрегне), нагар от директното впръскване, горивна помпа за високо налягане и (при turbo S/JCW) турбокомпресор и прословутите нагар/death-rattle на N14. Атмосферният Cooper е малко по-ненатоварен от turbo S с усещане за суперчарджър. Купувайте само с пълна история на веригата и заложете бюджет за нея — непознат R56 1.6 е една от по-рисковите покупки втора ръка в този каталог.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (EP6), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Разтягане/тракане на веригата (EP6)критичен

Веригата се разтяга → 'death rattle' при студен старт → може да прескочи и да съсипе двигателя. Определящата повреда на R56.

Решение / Мярка: Сменете комплект верига при първо тракане; стриктно масло. Откажете се от тракаща кола.

Цена на ремонта: €700–€2200

Обикновено се появява след: 70,000 км

Нагар / HPFP / турбоповтарящ се

Нагар по клапаните от DI; горивна помпа за високо налягане и (turbo S) износване на турбокомпресор.

Решение / Мярка: Почистване на всмукателния колектор с орехови черупки; сменете HPFP/турбокомпресор при нужда.

Цена на ремонта: €300–€1800

Обикновено се появява след: 90,000 км

Гранични години

2011: Преди — . След — .

Прагове по пробег

След 120,000 км: Вниманието за веригата е просрочено — проверете дали е сменена.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Тракане при студен старт = откажете се
  • ☐Същият EP6 като Peugeot/Citroën THP
  • ☐Пълна история на веригата е задължителна

Често задавани въпроси

Надежден ли е Mini Hatch Cooper / Cooper S (1.6 EP6)?

Проблемен — 1.6-литровите бензинови двигатели на R56 са BMW/PSA 'Prince' (EP6, същият агрегат като при Peugeot 308/207 THP и Citroën C4) — забавни за каране, но са Ахилесовата пета на R56: разтягане и тракане на веригата (определящата повреда, може да унищожи двигателя ако се пренебрегне), нагар от директното впръскване, горивна помпа за високо налягане и (при turbo S/JCW) турбокомпресор и прословутите нагар/death-rattle на N14. Атмосферният Cooper е малко по-ненатоварен от turbo S с усещане за суперчарджър. Купувайте само с пълна история на веригата и заложете бюджет за нея — непознат R56 1.6 е една от по-рисковите покупки втора ръка в този каталог.

Какви са честите проблеми и мнения за Mini Hatch Cooper / Cooper S (1.6 EP6)?

Най-често докладваните проблеми: Разтягане/тракане на веригата (EP6), Нагар / HPFP / турбо.

Струва ли си да купите Mini Hatch Cooper / Cooper S (1.6 EP6) на старо?

Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.