Cooper D (1.6 diesel)
2007–2013 · дизел · 1598cc · 112hp
Кодове на двигателя: 9HZ, DV6, N47C16
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mini Hatch Cooper D (1.6 diesel). Проверете това, преди да купите на старо.
Cooper D е разумният, икономичен R56 — ранните коли използват PSA 1.6 дизел (DV6, споделен с Peugeot 308/Citroën C4/Ford Focus), по-късните — собствен 1.6 на BMW. DV6 носи добре познатите си предупреждения: коксуване на маслоподаващата тръба на турбокомпресора (класическият убиец на DV6 турбото ако маслото закъснее), DPF и EGR при кратки градски курсове, и ангренажен ремък/верига в зависимост от версията. Далеч по-малко драма от 1.6 бензин и наистина икономичен; с педантична смяна на маслото и чиста маслоподаваща тръба е надежден Mini за дълги разстояния. Купувайте според историята на маслото и турбото.
Известни проблеми
Запушена от кокс маслоподаваща тръба → отказ на турбокомпресор. Класически проблем на DV6.
Решение / Мярка: Стриктно масло; сменете маслоподаващата тръба заедно с турбокомпресора.
Цена на ремонта: €500–€1400
Обикновено се появява след: 100,000 км
DPF се запушва и EGR се сажди при градско ползване.
Решение / Мярка: Регенериране на магистрала; почистване на EGR.
Цена на ремонта: €250–€900
Обикновено се появява след: 130,000 км
Прагове по пробег
След 180,000 км: Прозорец за маслоподаваща тръба на турбото + DPF.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Далеч по-безопасен от 1.6 бензин
- ☐История на маслоподаващата тръба на турбокомпресора
- ☐Ранните коли споделят PSA DV6
Често задавани въпроси
Надежден ли е Mini Hatch Cooper D (1.6 diesel)?
Изисква грижа — Cooper D е разумният, икономичен R56 — ранните коли използват PSA 1.6 дизел (DV6, споделен с Peugeot 308/Citroën C4/Ford Focus), по-късните — собствен 1.6 на BMW. DV6 носи добре познатите си предупреждения: коксуване на маслоподаващата тръба на турбокомпресора (класическият убиец на DV6 турбото ако маслото закъснее), DPF и EGR при кратки градски курсове, и ангренажен ремък/верига в зависимост от версията. Далеч по-малко драма от 1.6 бензин и наистина икономичен; с педантична смяна на маслото и чиста маслоподаваща тръба е надежден Mini за дълги разстояния. Купувайте според историята на маслото и турбото.
Какви са честите проблеми и мнения за Mini Hatch Cooper D (1.6 diesel)?
Най-често докладваните проблеми: Коксуване на маслоподаваща тръба (DV6), DPF / EGR (кратки курсове).
Струва ли си да купите Mini Hatch Cooper D (1.6 diesel) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.