CarValidator

1.9 dCi (F9Q)

2002–2008 · дизел · 1870cc · 120hp

Кодове на двигателя: F9Q

Зависи от историята

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Nissan Primera P12 1.9 dCi (F9Q). Проверете това, преди да купите на старо.

1.9 dCi (F9Q — дизелът common-rail от Рено, споделян между Mégane/Laguna/Scénic, и същото семейство, което носи значката DDiS на Suzuki при Grand Vitara) е икономичният двигател за дълги разстояния в Primera. Това е доказан двигател с висок пробег, но носи присъщите за F9Q предупреждения: износване на дюзи (класическият dCi проблем), внимание към турбото и EGR, клапи във всмукателния колектор и ангренажен ремък (подмяна навреме). С чисто гориво, навреме сменен ремък и здрави дюзи е надежден двигател, способен на 250 000 км; купувайте с оглед на историята на ремъка и дюзите.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (F9Q), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Износване на дюзи (dCi)повтарящ се

Дюзите на F9Q се износват → неравномерна работа, дим. Класически dCi проблем.

Решение / Мярка: Тест/ремонт на дюзи; чисто гориво.

Цена на ремонта: €250–€1200

Обикновено се появява след: 150,000 км

Ангренажен ремък / турбо / EGRповтарящ се

Ремък за ангренаж (подмяна по график); турбо и EGR се саждират с времето.

Решение / Мярка: Ремък по график; почистване на EGR; проверка на турбото.

Цена на ремонта: €300–€1100

Обикновено се появява след: 140,000 км

Injector wearповтарящ се

F9Q injectors wear → hard start, smoke, rough running.

Решение / Мярка: Injector test; recon/replace; quality fuel.

Цена на ремонта: €200–€900

Обикновено се появява след: 150,000 км

Turbo / EGRповтарящ се

Turbo on oil neglect; EGR/intake sooting.

Решение / Мярка: Strict oil; clean EGR; check turbo.

Цена на ремонта: €250–€1100

Обикновено се появява след: 150,000 км

Прагове по пробег

След 250,000 км: Способен на висок пробег с грижа за ремък и дюзи.

След 150,000 км: Injector/turbo window.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Същият F9Q като при Renault dCi / Suzuki DDiS
  • ☐Ангренажен ремък по график
  • ☐История на дюзите
  • ☐Oil + injector history (condition-dependent)
  • ☐Same engine as Grand Vitara / Renault dCi
  • ☐Petrol lower-worry for light use

Често задавани въпроси

Надежден ли е Nissan Primera P12 1.9 dCi (F9Q)?

Зависи от историята — 1.9 dCi (F9Q — дизелът common-rail от Рено, споделян между Mégane/Laguna/Scénic, и същото семейство, което носи значката DDiS на Suzuki при Grand Vitara) е икономичният двигател за дълги разстояния в Primera. Това е доказан двигател с висок пробег, но носи присъщите за F9Q предупреждения: износване на дюзи (класическият dCi проблем), внимание към турбото и EGR, клапи във всмукателния колектор и ангренажен ремък (подмяна навреме). С чисто гориво, навреме сменен ремък и здрави дюзи е надежден двигател, способен на 250 000 км; купувайте с оглед на историята на ремъка и дюзите.

Какви са честите проблеми и мнения за Nissan Primera P12 1.9 dCi (F9Q)?

Най-често докладваните проблеми: Износване на дюзи (dCi), Ангренажен ремък / турбо / EGR, Injector wear, Turbo / EGR.

Струва ли си да купите Nissan Primera P12 1.9 dCi (F9Q) на старо?

Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.