1.3 DIG-T (mild-hybrid)
2021–2024 · бензин · 1332cc · 158hp
Кодове на двигателя: HR13DDT, H5Ht
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Nissan Qashqai III 1.3 DIG-T (mild-hybrid). Проверете това, преди да купите на старо.
1.3 DIG-T (HR13 с 12V/48V микрохибрид — съвместно разработеният 1.3 на Renault и Mercedes, същият физически двигател като Renault 1.3 TCe и Mercedes 1.3 M282) е конвенционалният двигател на Qashqai III: отзивчив, сравнително икономичен и модерен. Верижен е с директно впръскване и турбокомпресор, така че вниманието изискват: нагар по всмукателните клапани с времето, грижа за турбото и PCV системата, стартер-генераторът на микрохибрида и (при автоматиците) Xtronic вариаторът, който иска правилна течност и внимателна експлоатация. Обслужван автомобил с чисто масло и здрав вариатор е надежден. Купувайте според историята на маслото и вариатора; e-Power е алтернативата, ако искате усещане като при електромобил.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (H5Ht), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Mercedes-Benz GLB X247— GLB200 (M282 1.3 turbo)163hp
- Dacia Duster II— 1.0 / 1.3 TCe (turbo petrol)150hp
- Mercedes-Benz A-Class W177— A180 / A200 / A250 (M282 1.3 / M260 2.0)163hp
- Renault Kadjar— 1.2 / 1.3 TCe (petrol)140hp
- Renault Captur II— 1.0 / 1.3 TCe (turbo petrol)140hp
- Renault Mégane IV— 1.2 / 1.3 TCe (petrol)140hp
- Renault Arkana— 1.3 TCe (mild-hybrid)140hp
Известни проблеми
Нагар по всмукателните клапани с времето; грижа за турбото и PCV; диагностика на микрохибрида.
Решение / Мярка: Почистване от нагар ако има проблеми; чисто масло; диагностика на микрохибрида.
Цена на ремонта: €200–€900
Обикновено се появява след: 120,000 км
Вариаторът изисква правилна течност и внимателна експлоатация; скъп за ремонт ако е занемарен.
Решение / Мярка: Обслужване на течността на вариатора; плавно каране.
Цена на ремонта: €200–€2200
Обикновено се появява след: 130,000 км
Прагове по пробег
След 170,000 км: Граница за нагар и вариатор.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Същият 1.3 като Renault TCe / Mercedes 1.3
- ☐История на течността на вариатора (автоматик)
- ☐e-Power е алтернативата за усещане като електромобил
Често задавани въпроси
Надежден ли е Nissan Qashqai III 1.3 DIG-T (mild-hybrid)?
Изисква грижа — 1.3 DIG-T (HR13 с 12V/48V микрохибрид — съвместно разработеният 1.3 на Renault и Mercedes, същият физически двигател като Renault 1.3 TCe и Mercedes 1.3 M282) е конвенционалният двигател на Qashqai III: отзивчив, сравнително икономичен и модерен. Верижен е с директно впръскване и турбокомпресор, така че вниманието изискват: нагар по всмукателните клапани с времето, грижа за турбото и PCV системата, стартер-генераторът на микрохибрида и (при автоматиците) Xtronic вариаторът, който иска правилна течност и внимателна експлоатация. Обслужван автомобил с чисто масло и здрав вариатор е надежден. Купувайте според историята на маслото и вариатора; e-Power е алтернативата, ако искате усещане като при електромобил.
Какви са честите проблеми и мнения за Nissan Qashqai III 1.3 DIG-T (mild-hybrid)?
Най-често докладваните проблеми: Нагар / турбо / микрохибрид, Xtronic вариатор (CVT).
Струва ли си да купите Nissan Qashqai III 1.3 DIG-T (mild-hybrid) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.