1.5 dCi (K9K)

2007–2013 · дизел · 1461cc · 106hp

Кодове на двигателя: K9K

Проблемен

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Nissan Qashqai 1.5 dCi (K9K). Проверете това, преди да купите на старо.

Renault 1.5 dCi в Qashqai — икономичен, но проблемен при кратки разстояния: залепващи клапани (от нискооборотна употреба) могат да доведат до повреда на турбокомпресора и щети от маслен глад, плюс DPF/EGR запушване. Зъбният ремък и водната помпа трябва да се сменят на всеки 4 yr/60k miles. Има смисъл само при магистрална употреба и пълна история на ремъка.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (K9K), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Залепващи клапани → повреда на турбокомпресоракритичен

Употреба на ниски обороти/кратки разстояния причинява залепване на клапаните, водещо до повреда на турбокомпресора и загуба на смазване.

Решение / Мярка: Редовно шофиране с по-високи скорости; отстранявайте проблемите рано.

Цена на ремонта: €500–€2000

Обикновено се появява след: 100,000 км

Обслужване на зъбен ремък (стриктно)критичен

Ремък + обтегач + водна помпа трябва да се сменят на всеки 4 yr / 60k miles — пренебрегване = катастрофална повреда.

Решение / Мярка: Сменете комплекта ремък по строгия график.

Цена на ремонта: €300–€600

Обикновено се появява след: 96,000 км

Запушване на DPF / EGRповтарящ се

Запушва се при кратки разстояния.

Решение / Мярка: Магистрални курсове; почистване/подмяна.

Цена на ремонта: €200–€900

Прагове по пробег

След 100,000 км: Риск от залепващи клапани/турбокомпресор при автомобили за кратки разстояния.

Списък за проверка преди покупка

☐Изисквайте стриктна история на зъбния ремък (4 yr/60k miles)
☐Купете само ако е каран на магистрала
☐Проверете турбокомпресора на тест шофиране
☐История на DPF/EGR

Често задавани въпроси

Надежден ли е Nissan Qashqai 1.5 dCi (K9K)?

Проблемен — Renault 1.5 dCi в Qashqai — икономичен, но проблемен при кратки разстояния: залепващи клапани (от нискооборотна употреба) могат да доведат до повреда на турбокомпресора и щети от маслен глад, плюс DPF/EGR запушване. Зъбният ремък и водната помпа трябва да се сменят на всеки 4 yr/60k miles. Има смисъл само при магистрална употреба и пълна история на ремъка.

Какви са честите проблеми и мнения за Nissan Qashqai 1.5 dCi (K9K)?

Най-често докладваните проблеми: Залепващи клапани → повреда на турбокомпресора, Обслужване на зъбен ремък (стриктно), Запушване на DPF / EGR.

Струва ли си да купите Nissan Qashqai 1.5 dCi (K9K) на старо?

Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.