1.6 / 2.0 DIG-T (petrol)
2014–2021 · бензин · 1618cc · 163hp
Кодове на двигателя: MR16DDT, MR20DD
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Nissan X-Trail T32 1.6 / 2.0 DIG-T (petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Бензиновите двигатели — 1.6 DIG-T турбо (свързан със семейството на Renault-Nissan) и атмосферният 2.0 — осигуряват на T32 X-Trail прилична икономичност и динамика. И двата са с верижен механизъм; турбо 1.6 добавя нагар по всмукателните клапани от директното впръскване с течение на времето и изисква грижа за турбото и PCV, докато атмосферният 2.0 е по-опростен агрегат. По-голямо внимание отколкото на двигателя заслужава Xtronic CVT (особено при седемместния вариант и теглото на SUV-а): трябва да се обслужва с правилната течност и да се кара внимателно, тъй като е скъпа за ремонт част. Обслужван автомобил с чисто масло и здрава CVT е надежден. Купувайте според историята на маслото и CVT-то.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (M270), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Xtronic CVT в тежък SUV е истинското слабо място — скъп за ремонт, ако е пренебрегван/прегрявал.
Решение / Мярка: Смяна на CVT течността; избягвайте продължително натоварване; плавно каране.
Цена на ремонта: €800–€2500
Обикновено се появява след: 120,000 км
1.6 DIG-T: нагар от директно впръскване с времето; грижа за турбо и PCV.
Решение / Мярка: Обезвъглеродяване при неравномерна работа; чисто масло.
Цена на ремонта: €200–€800
Обикновено се появява след: 130,000 км
Прагове по пробег
След 170,000 км: Здравето на CVT-то е решаващият фактор.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Прегледайте внимателно CVT-то (течност + история)
- ☐1.6 DIG-T: нагар + турбо
- ☐Тежкият SUV натоварва CVT-то
Често задавани въпроси
Надежден ли е Nissan X-Trail T32 1.6 / 2.0 DIG-T (petrol)?
Изисква грижа — Бензиновите двигатели — 1.6 DIG-T турбо (свързан със семейството на Renault-Nissan) и атмосферният 2.0 — осигуряват на T32 X-Trail прилична икономичност и динамика. И двата са с верижен механизъм; турбо 1.6 добавя нагар по всмукателните клапани от директното впръскване с течение на времето и изисква грижа за турбото и PCV, докато атмосферният 2.0 е по-опростен агрегат. По-голямо внимание отколкото на двигателя заслужава Xtronic CVT (особено при седемместния вариант и теглото на SUV-а): трябва да се обслужва с правилната течност и да се кара внимателно, тъй като е скъпа за ремонт част. Обслужван автомобил с чисто масло и здрава CVT е надежден. Купувайте според историята на маслото и CVT-то.
Какви са честите проблеми и мнения за Nissan X-Trail T32 1.6 / 2.0 DIG-T (petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Xtronic CVT, Всмукателен нагар / турбо (1.6).
Струва ли си да купите Nissan X-Trail T32 1.6 / 2.0 DIG-T (petrol) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.