1.7 CDTi (Z17DTH / A17DTJ, Isuzu)
2004–2010 · дизел · 1686cc · 110hp
Кодове на двигателя: Z17DTH, A17DTJ, Z17DTR
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Opel Astra H 1.7 CDTi (Z17DTH / A17DTJ, Isuzu). Проверете това, преди да купите на старо.
Дизелът 1.7 с произход от Isuzu — здрав, дълготраен дизайн, широко смятан за по-надеждния дизелов избор тук. Основната слаба точка е турбокомпресорът (загуба на мощност, черен дим, свистене, често от ~100 000 км); EGR/DPF при по-новите коли. Солиден с поддръжка.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (A17DTS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Турбокомпресорът се износва от ~100 000 км — загуба на мощност, черен дим, свистене.
Решение / Мярка: Ремонт/подмяна на турбо; проверете подаването на масло.
Цена на ремонта: €400–€1000
Обикновено се появява след: 100,000 км
EGR се запушва; DPF се задръства при къси разстояния.
Решение / Мярка: Почистете EGR; магистрални карания за DPF.
Цена на ремонта: €150–€700
Прагове по пробег
След 100,000 км: Период на износване на турбо.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете турбото при пробно шофиране (дим/свистене/мощност)
- ☐История на EGR/DPF
- ☐По-надеждният дизел спрямо 1.9 CDTi
Често задавани въпроси
Надежден ли е Opel Astra H 1.7 CDTi (Z17DTH / A17DTJ, Isuzu)?
Изисква грижа — Дизелът 1.7 с произход от Isuzu — здрав, дълготраен дизайн, широко смятан за по-надеждния дизелов избор тук. Основната слаба точка е турбокомпресорът (загуба на мощност, черен дим, свистене, често от ~100 000 км); EGR/DPF при по-новите коли. Солиден с поддръжка.
Какви са честите проблеми и мнения за Opel Astra H 1.7 CDTi (Z17DTH / A17DTJ, Isuzu)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на турбокомпресор, EGR / DPF (по-нови коли).
Струва ли си да купите Opel Astra H 1.7 CDTi (Z17DTH / A17DTJ, Isuzu) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.