CarValidator

1.8 16V (Z18XE / Z18XER)

20022008 · бензин · 1796cc · 140hp

Кодове на двигателя: Z18XE, Z18XER

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Opel Vectra C 1.8 16V (Z18XE / Z18XER). Проверете това, преди да купите на старо.

1.8 16V е простият и достъпен бензинов двигател за Vectra — по-скоро адекватен, отколкото бърз за толкова голяма кола, но като цяло надежден. По-ранният Z18XE (с ремък) е семпъл и безпроблемен; по-късният Z18XER (с верига и променливо фазиране на клапаните) е малко по-сложен, но може да страда от проблеми с термостата и от дребни неразположения с веригата/фазовия регулатор. И при двата варианта охладителната система и запалването трябва да се поддържат в добро състояние. Разумен, евтин избор, ако не ви трябва динамика.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (Z18XER), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Термостат / охлажданеповтарящ се

Термостатът засяда; чести дребни проблеми с охлаждането.

Решение / Мярка: Смяна на термостата; обслужване на охладителната система.

Цена на ремонта: €80–€300

Обикновено се появява след: 120,000 км

Ремък на разпределителния вал (Z18XE) / верига (Z18XER)повтарящ се

Z18XE е с ремъчен привод (обслужвайте навреме); при Z18XER веригата/фазовият регулатор може да дрънчи.

Решение / Мярка: Ремък + помпа по график; комплект верига при дрънчене.

Цена на ремонта: €250–€700

Обикновено се появява след: 100,000 км

Прагове по пробег

След 180,000 км: Период за внимание към охлаждането и системата за газоразпределение.

Списък за проверка преди покупка

  • Z18XE: история на смяна на ремъка; Z18XER: дрънчене на веригата
  • История на термостата / охлаждането
  • Недостатъчна мощност за размера на колата

Често задавани въпроси

Надежден ли е Opel Vectra C 1.8 16V (Z18XE / Z18XER)?

Изисква грижа — 1.8 16V е простият и достъпен бензинов двигател за Vectra — по-скоро адекватен, отколкото бърз за толкова голяма кола, но като цяло надежден. По-ранният Z18XE (с ремък) е семпъл и безпроблемен; по-късният Z18XER (с верига и променливо фазиране на клапаните) е малко по-сложен, но може да страда от проблеми с термостата и от дребни неразположения с веригата/фазовия регулатор. И при двата варианта охладителната система и запалването трябва да се поддържат в добро състояние. Разумен, евтин избор, ако не ви трябва динамика.

Какви са честите проблеми и мнения за Opel Vectra C 1.8 16V (Z18XE / Z18XER)?

Най-често докладваните проблеми: Термостат / охлаждане, Ремък на разпределителния вал (Z18XE) / верига (Z18XER).

Струва ли си да купите Opel Vectra C 1.8 16V (Z18XE / Z18XER) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.