5008 III
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Peugeot 5008 III е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Peugeot 5008 III е най-надежден?
1.2 Hybrid 136 (EB2 Gen3, chain) — оценка „Изисква грижа“. Peugeot 5008 III с Hybrid 136/145 е верижният EB2 Gen3 (EB2ADTSH), не мокрият ремък. L'Argus, по вътрешни бележки на Stellantis: винтът на зъбното колело на разпределителния вал може да е криво поставен при мотори до 17 февруари 2024. Лампа, падане на мощност, кодове P0012, P0015, P0016 и P0017. Фазерът е сменен в завода на 31 януари 2024, винтът — на 18 февруари 2024. L'Automobile Magazine, октомври 2024: софтуер на e-DCS6 за 11 823 коли във Франция, а на един 3008, взет на 6 юли, цялата кутия е сменена веднага. Fiches-auto, юли 2025: 237 992 коли, две гайки на горивната рейка не са стегнати, девет случая, половин час работа. Нито едно от трите не е мокрият ремък.
Кои двигатели на Peugeot 5008 III да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Peugeot 5008 III — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Peugeot 5008 III?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Peugeot 5008 III: Винт на разпределителния вал до 17 февруари 2024, e-DCS6: софтуерна кампания и някои цели кутии, Две гайки на горивната рейка оставени хлабави.