Captur II
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Renault Captur II е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Renault Captur II е най-надежден?
1.0 / 1.3 TCe (turbo petrol) — оценка „Изисква грижа“. Турбобензиновите — 1.0 TCe с три цилиндъра (H4D) и по-мощният 1.3 TCe (H5Ht, съвместно разработен от Renault и Mercedes агрегат, познат и като Mercedes 1.3 M282, споделян с Mégane/Kadjar/Qashqai) — са обемните двигатели на Captur II и ясна стъпка напред спрямо проблемния по-стар 1.2 TCe. Това са турбо двигатели с директно впръскване и верижно задвижване, с типичните съвременни предпазни мерки: натрупване на нагар по всмукателните клапани с времето, грижа за турбото/PCV клапана, известна консумация на масло за наблюдение при 1.0, и двойно-съединителната скоростна кутия EDC (където е монтирана), която изисква дисциплина по отношение на течността. 1.3 е по-добрият избор като цяло. Обслужен автомобил с чисто масло е надежден. Купувайте въз основа на историята на маслото и (при EDC) на скоростната кутия.
Кои двигатели на Renault Captur II да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Renault Captur II — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Renault Captur II?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Renault Captur II: Нагар в смукателния тракт / масло (1.0), Турбо / двойно-съединителна кутия EDC, DPF / EGR / дюзи, Ремък на разпределителния вал (K9K).