1.0 SCe (H4D)
2014–2024 · бензин · 999cc · 71hp
Кодове на двигателя: H4D
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Renault Twingo III 1.0 SCe (H4D). Проверете това, преди да купите на старо.
1.0 SCe (H4D, атмосферен трицилиндров — базовият двигател с монтаж отзад, споделен със Smart ForFour) е простият, надежден избор за Twingo III: задвижване с верига, впръскване в колектора или директно в зависимост от годината, без турбо, което да откаже, и много евтин в експлоатация. Бавен е, особено натоварен или по наклон (заради разположението на двигателя отзад), и леко „бръмчи“, но механически почти няма за какво да се притеснявате. Честният избор за градско возене без стрес.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (H4D), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
71 к.с. е бавен натоварен; вибрациите на трицилиндров двигател са нормални.
Решение / Мярка: Приемете характера му; фокусиран е върху града.
0Бобини, датчици, водна помпа с натрупване на километри.
Решение / Мярка: Подменяйте при нужда.
Цена на ремонта: €50–€350
Обикновено се появява след: 120,000 км
3-цилиндровият SCe просмуква масло при капака на клапаните с възрастта, понякога в гнездата на свещите — следват пропуски, ако свещите киснат в масло. Евтин ремонт с гарнитура.
Решение / Мярка: Извадете една бобина при огледа и погледнете за масло в гнездото; презапечатайте капака, ако има.
Цена на ремонта: €50–€150
Обикновено се появява след: 100,000 км
Заяждащ продухвателен клапан (плаващ празен ход след зареждане) и отделни откази на бобини са рутинните електрически възрастови точки.
Решение / Мярка: И двете са части „включи и играй“, диагностицирайте по кода.
Цена на ремонта: €25–€100
Прагове по пробег
След 180,000 км: Издръжлив при базова поддръжка.
След 120,000 км: С верига и ненатоварен — проверете за просмукване от капака и продължете; почти няма какво друго да се гледа.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Най-простият, най-необременяващ избор
- ☐Бавен натоварен / по наклон
- ☐Споделен със Smart ForFour
Често задавани въпроси
Надежден ли е Renault Twingo III 1.0 SCe (H4D)?
Надежден — 1.0 SCe (H4D, атмосферен трицилиндров — базовият двигател с монтаж отзад, споделен със Smart ForFour) е простият, надежден избор за Twingo III: задвижване с верига, впръскване в колектора или директно в зависимост от годината, без турбо, което да откаже, и много евтин в експлоатация. Бавен е, особено натоварен или по наклон (заради разположението на двигателя отзад), и леко „бръмчи“, но механически почти няма за какво да се притеснявате. Честният избор за градско возене без стрес.
Какви са честите проблеми и мнения за Renault Twingo III 1.0 SCe (H4D)?
Най-често докладваните проблеми: Скромна мощност / трицилиндрово бръмчене, Дребни възрастови дефекти, Просмукване на масло от капака на клапаните / в гнездата на свещите, Продухвателен клапан (EVAP) и откази на бобини.
Струва ли си да купите Renault Twingo III 1.0 SCe (H4D) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.