Alhambra II
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Seat Alhambra II е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Seat Alhambra II е най-надежден?
2.0 TDI (CFFB / CFGB / CUVA) — оценка „Изисква грижа“. 2.0 TDI (CFFB/CFGB common rail, по-късно CUVA EA288 — споделен с VW Sharan, Passat и Touran) е двигателят на Alhambra, който си струва да купите: силен, икономичен и идеално подходящ за тежкия семеен MPV. Важат стандартните предупреждения за съвременните дизели на VAG — задръстване на DPF филтъра при кратки пътувания, замърсяване на EGR клапана, износване на дюзите, AdBlue/SCR при по-новите EA288 версии, плюс добре познатия проблем с всмукателния колектор (swirl клапи) и понякога — история с балансовия вал на маслената помпа, задвижван от веригата на ГРМ при ранните common rail агрегати. При дисциплинирана смяна на маслото и предимно магистрално каране двигателят издържа над 300 000 км.
Кои двигатели на Seat Alhambra II да избягвате?
Двигатели с най-слаба оценка за надеждност: 1.4 TSI (CAVA / CTHA).
Какви са най-честите проблеми на Seat Alhambra II?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Seat Alhambra II: Oil consumption, Консумация на масло (EA888 Gen2), Cam follower wear (EA113, early cars), Timing chain tensioner (EA888, later cars), Cam follower wear (EA113, early).