Leon II
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Seat Leon II е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Seat Leon II е най-надежден?
1.6 MPI 102hp (BSE / BGU) — оценка „Надежден“. Един от най-неубиваемите двигатели, произвеждани някога от VAG — простият 8-клапанов бензинов агрегат с индиректно впръскване EA113 (чугунов блок, кован колянов вал) рутинно преминава 300 000–400 000 км само с ремъци и масло. Тъй като е с индиректно впръскване, няма проблеми с нагар от директно впръскване и няма верига на разпределението, която да се удължи. „Надежден“ тук е истина, но не е безпроблемен: бобините за запалване отказват с възрастта, изпускателният колектор може да се напука (причинявайки тракане/издухване), а след ~200 000 км износените бутални пръстени могат да повишат разхода на масло. Слаб откъм мощност, но е сигурният бюджетен бензинов избор — бензиновите Leon имат далеч по-малко дефекти от дизелите.
Кои двигатели на Seat Leon II да избягвате?
Двигатели с най-слаба оценка за надеждност: 1.4 TSI 125hp (CAXC), 2.0 TDI FR 170hp (BMN / CEGA), 1.6 TDI 105hp (CAYC).
Какви са най-честите проблеми на Seat Leon II?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Seat Leon II: Удължаване на веригата на разпределението / обтяжна ролка, Отказ на двумасовия маховик / съединителя, Нагар по всмукателните клапани, Прекомерен разход на масло (бутални пръстени), Износване на буталцето на разпределителния вал (EA113, ранни).