2.0D Boxer diesel (EE20)
2008–2013 · дизел · 1998cc · 150hp
Кодове на двигателя: EE20
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Subaru Impreza / Forester 2.0D Boxer diesel (EE20). Проверете това, преди да купите на старо.
Първият в света боксер дизел — як и икономичен, но ранният EE20 (2008–2011) е известен с повреди на колянов вал (сериозен и скъп проблем), както и с износване на двумасов маховик/съединител и запушване на DPF при кратки пътувания. По-късните коли са подобрени. Рискова покупка, освен ако не е по-късен модел с добра история.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (EE20), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Ранният EE20 страда от повреди на коляновия вал — катастрофални и скъпи за ремонт. Подобрени при по-късните версии.
Решение / Мярка: Предпочитайте по-късни (след 2011) версии с пълна история; слушайте за шум от долната част на двигателя.
Цена на ремонта: €2000–€5000
Обикновено се появява след: 100,000 км
Двумасов маховик и съединител се износват с времето.
Решение / Мярка: Сменете DMF + съединител заедно.
Цена на ремонта: €700–€1400
DPF се запушва при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Магистрални карания; почистване/подмяна.
Цена на ремонта: €300–€1200
Гранични години
Прагове по пробег
След 100,000 км: Прозорец за повреда на колянов вал при ранните коли.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Предпочитайте версии след 2011
- ☐Слушайте за шум отдолу (колянов вал)
- ☐Проверете за дрънчене на DMF на празен ход
- ☐История на DPF; предпочитайте магистрално каране
Често задавани въпроси
Надежден ли е Subaru Impreza / Forester 2.0D Boxer diesel (EE20)?
Проблемен — Първият в света боксер дизел — як и икономичен, но ранният EE20 (2008–2011) е известен с повреди на колянов вал (сериозен и скъп проблем), както и с износване на двумасов маховик/съединител и запушване на DPF при кратки пътувания. По-късните коли са подобрени. Рискова покупка, освен ако не е по-късен модел с добра история.
Какви са честите проблеми и мнения за Subaru Impreza / Forester 2.0D Boxer diesel (EE20)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на колянов вал (ранни 2008–2011), DMF / износване на съединител, Запушване на DPF.
Струва ли си да купите Subaru Impreza / Forester 2.0D Boxer diesel (EE20) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.