2.5 Boxer petrol (EJ25)
2008–2011 · бензин · 2457cc · 172hp
Кодове на двигателя: EJ25
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Subaru Impreza / Forester 2.5 Boxer petrol (EJ25). Проверете това, преди да купите на старо.
Атмосферният EJ25 е двигателят, създал репутацията на Subaru за проблеми с гарнитури на главата: външни течове на масло/антифриз от гарнитурите обикновено се появяват около 140 000–240 000 км при двигателите преди 2011 г. Subaru преработи гарнитурите за 2012 г., което драстично намали повредите. Кола с вече сменени гарнитури (или от 2012+ модел) е добра; оригинална от преди 2011 г. е с натрупан риск.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (EJ25), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Гарнитурите на EJ25 пропускат (обикновено външно, масло/антифриз) около 140 000–240 000 км при двигателите преди 2011 г. Преработена гарнитура от 2012 г.
Решение / Мярка: Проверете за течове на масло/антифриз при главата; попитайте дали гарнитурите са сменени (с обновени части); предпочитайте 2012+.
Цена на ремонта: €800–€2000
Обикновено се появява след: 145,000 км
Стара/кисела охладителна течност ускорява повредата на гарнитурите.
Решение / Мярка: Прясна охладителна течност на всеки 2–3 години; редовна смяна на масло.
Цена на ремонта: €50–€150
Гранични години
Прагове по пробег
След 145,000 км: Прозорец за повреда на гарнитури (~140 000–240 000 км).
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете главата за течове на масло/антифриз
- ☐Попитайте дали гарнитурите са сменени (обновени части)
- ☐Предпочитайте 2012+ дизайн
- ☐Проверете състоянието/историята на охладителната течност
Често задавани въпроси
Надежден ли е Subaru Impreza / Forester 2.5 Boxer petrol (EJ25)?
Зависи от историята — Атмосферният EJ25 е двигателят, създал репутацията на Subaru за проблеми с гарнитури на главата: външни течове на масло/антифриз от гарнитурите обикновено се появяват около 140 000–240 000 км при двигателите преди 2011 г. Subaru преработи гарнитурите за 2012 г., което драстично намали повредите. Кола с вече сменени гарнитури (или от 2012+ модел) е добра; оригинална от преди 2011 г. е с натрупан риск.
Какви са честите проблеми и мнения за Subaru Impreza / Forester 2.5 Boxer petrol (EJ25)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на гарнитура на главата, Зависимост от поддръжка на охладителната система.
Струва ли си да купите Subaru Impreza / Forester 2.5 Boxer petrol (EJ25) на старо?
Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.