1.5 / 1.6 petrol (M15A / M16A)
2005–2017 · бензин · 1586cc · 125hp
Кодове на двигателя: M15A, M16A
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Suzuki Swift 1.5 / 1.6 petrol (M15A / M16A). Проверете това, преди да купите на старо.
По-големите бензинови двигатели (1.5 M15A, 1.6 M16A вкл. Sport) — здраво Suzuki инженерство с верижен механизъм и повече мощност, с наистина надежден горещ супермини агрегат във версия Sport. Единственото уточнение относно моделна година, което си струва да знаете: M16A двигателите преди 2012 могат да страдат от износване на издатините на изпускателния разпределителен вал (тикане/потропване от горната част), което Suzuki подобри със закачени разпределителни валове от 2012. Иначе обичайните свързани с възрастта неща важат — разход на масло при голям пробег, опъвач на веригата, който може да дрънчи, и непоносимостта на фамилията към прегряване. Надежден и евтин за поддръжка.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (M16A), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
M16A двигателите преди 2012 могат да износят издатините на изпускателния разпределителен вал, причинявайки тикане/потропване от горната част и загуба на мощност. Закачените разпределителни валове от 2012 до голяма степен решиха проблема.
Решение / Мярка: При коли преди 2012 слушайте за тикане от горната част; правилното масло помага. Дайте предимство на екземпляр след 2012, ако е възможно.
Цена на ремонта: €200–€700
Обикновено се появява след: 120,000 км
Може да поема масло чрез износени пръстени/уплътнения при голям пробег, по-зле при удължени интервали на смяна.
Решение / Мярка: Сменяйте масло на всеки ~10 000 км; проверявайте и доливайте.
Цена на ремонта: €0–€150
Обикновено се появява след: 140,000 км
Опъвачът на веригата може да дрънчи при коли с голям пробег; пластмасовият корпус на термостата може да протече; пренебрегването на охладителната система рискува прегряване.
Решение / Мярка: Изследвайте дрънчене на веригата; сменете течащ корпус на термостат; поддържайте охладителната система в изправност.
Цена на ремонта: €80–€700
Обикновено се появява след: 150,000 км
Гранични години
Прагове по пробег
След 120,000 км: Коли преди 2012: износване на изпускателния разпределителен вал (тикане от горната част) става възможно.
След 250,000 км: Изключително надежден при редовно обслужване.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Преди 2012: студен старт — слушайте за тикане от горната част (износване на разпределителен вал)
- ☐Проверете нивото/разхода на масло; слушайте за дрънчене на верига
- ☐Потвърдете изправността на охладителната система (корпус на термостат)
- ☐Sport (1.6) е надежден и забавен; верижно задвижване
Често задавани въпроси
Надежден ли е Suzuki Swift 1.5 / 1.6 petrol (M15A / M16A)?
Надежден — По-големите бензинови двигатели (1.5 M15A, 1.6 M16A вкл. Sport) — здраво Suzuki инженерство с верижен механизъм и повече мощност, с наистина надежден горещ супермини агрегат във версия Sport. Единственото уточнение относно моделна година, което си струва да знаете: M16A двигателите преди 2012 могат да страдат от износване на издатините на изпускателния разпределителен вал (тикане/потропване от горната част), което Suzuki подобри със закачени разпределителни валове от 2012. Иначе обичайните свързани с възрастта неща важат — разход на масло при голям пробег, опъвач на веригата, който може да дрънчи, и непоносимостта на фамилията към прегряване. Надежден и евтин за поддръжка.
Какви са честите проблеми и мнения за Suzuki Swift 1.5 / 1.6 petrol (M15A / M16A)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на изпускателния разпределителен вал (преди 2012), Разход на масло при по-голям пробег, Опъвач на верига / корпус на термостат / прегряване.
Струва ли си да купите Suzuki Swift 1.5 / 1.6 petrol (M15A / M16A) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.