CarValidator
BG·EN

1.4 / 1.6 Dual VVT-i (1ZR-FE)

2006–2012 · бензин · 1598cc · 124hp

Кодове на двигателя: 1ZR-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota Auris 1.4 / 1.6 Dual VVT-i (1ZR-FE). Проверете това, преди да купите на старо.

1.6 ZR (1ZR-FE) е плавен, верижен Toyota бензин, който е фундаментално издръжлив — единственият недостатък е разходът на масло при ранните ZR серии (приблизително 2007–2010), причинен от дизайна на буталните пръстени, което може да бъде сериозно при пренебрегнати екземпляри. Toyota адресира това в по-късните версии. Използването на правилния вискозитет и редовната проверка на маслото го поддържат здрав; обслужван автомобил с контролиран разход на масло е надежден двигател.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (1ZR-FE), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Разход на масло (ранни ZR пръстени)повтарящ се

Ранните 1ZR/2ZR двигатели горят масло поради натрупване на отлагания по пръстените; може да бъде значително, ако нивото на маслото се пренебрегва.

Решение / Мярка: Проверявайте маслото често; правилен вискозитет; смяна на пръстени/обезвъглеродяване в тежки случаи.

Цена на ремонта: €100–€1500

Обикновено се появява след: 120,000 км

Водна помпа / пропускане на гарнитуринезначителен

Водната помпа и гарнитурите могат да пропускат с времето.

Решение / Мярка: Сменете помпата/гарнитурите при необходимост.

Цена на ремонта: €120–€400

Oil consumption (early 2002–2004)повтарящ се

Early piston-ring/oil-capacity design caused oil burning; revised ~2005.

Решение / Мярка: Check consumption; prefer 2005+; keep oil topped.

Цена на ремонта: €0–€1500

Обикновено се появява след: 120,000 км

Ignition coil failureнезначителен

Coil failures from ~60,000 km.

Решение / Мярка: Replace failed coil.

Цена на ремонта: €30–€100

Гранични години

2010: Преди — Ранни ZR пръстени — склонни към разход на масло. След — Ревизирани — разходът е значително намален.
2005: Преди — Early VVT-i oil-consumption risk. След — Revised pistons — improved.

Прагове по пробег

След 150,000 км: Следете разхода на масло.

След 300,000 км: Very achievable; legendary longevity.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Проверете нивото на масло + история на разхода
  • ☐Правилен вискозитет на маслото
  • ☐По-късните (след 2010) коли консумират по-малко
  • ☐Cold-start oil consumption check
  • ☐Prefer 2005+ engine
  • ☐The sensible Corolla petrol

Често задавани въпроси

Надежден ли е Toyota Auris 1.4 / 1.6 Dual VVT-i (1ZR-FE)?

Изисква грижа — 1.6 ZR (1ZR-FE) е плавен, верижен Toyota бензин, който е фундаментално издръжлив — единственият недостатък е разходът на масло при ранните ZR серии (приблизително 2007–2010), причинен от дизайна на буталните пръстени, което може да бъде сериозно при пренебрегнати екземпляри. Toyota адресира това в по-късните версии. Използването на правилния вискозитет и редовната проверка на маслото го поддържат здрав; обслужван автомобил с контролиран разход на масло е надежден двигател.

Какви са честите проблеми и мнения за Toyota Auris 1.4 / 1.6 Dual VVT-i (1ZR-FE)?

Най-често докладваните проблеми: Разход на масло (ранни ZR пръстени), Водна помпа / пропускане на гарнитури, Oil consumption (early 2002–2004), Ignition coil failure.

Струва ли си да купите Toyota Auris 1.4 / 1.6 Dual VVT-i (1ZR-FE) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.