2.5 Hybrid / PHEV (A25A-FXS)
2018–2024 · хибрид · 2487cc · 218hp
Кодове на двигателя: A25A-FXS
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota RAV4 V 2.5 Hybrid / PHEV (A25A-FXS). Проверете това, преди да купите на старо.
2.5 хибридът (A25A-FXS с хибридна система на Toyota от четвърто/пето поколение, също и като Plug-in — споделен с Camry/Highlander) е най-добрият избор за RAV4 V и едно от най-надеждните задвижвания тук: голям, ненатоварен Atkinson-cycle четирицилиндров двигател с електрическо подпомагане, без турбо, без DPF, без съединител и с прочутата издръжлива планетарна e-CVT, с опционално електрическо AWD. Достатъчно динамичен е, много икономичен за голям SUV, а регенеративните спирачки издържат необичайно дълго. Единственият дългосрочен елемент е тяговата батерия на хибрида, която рутинно издържа над 200 000 км и подлежи на ремонт на модули. Честният, почти бронебойният семеен SUV избор — купувайте с увереност и с проверка на батерията.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (A25A-FXS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
HV батерията е консуматив в дългосрочен план, но рутинно издържа над 200 000 км; модулите са ремонтируеми. PHEV пакетът е по-голям.
Решение / Мярка: Проверка при покупка; рядка смяна на модули/пакет.
Цена на ремонта: €0–€2000
Обикновено се появява след: 220,000 км
12V акумулатор, охладителна течност, спирачки (дълъг живот благодарение на регенерацията). Много ниска обща поддръжка.
Решение / Мярка: Стандартно обслужване; охладителна течност на инвертора.
Цена на ремонта: €50–€450
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 280,000 км: Издръжливост за таксиметрова употреба; добра икономичност за размерите.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Почти бронебоен — първи избор
- ☐Без турбо/DPF/съединител за отказване
- ☐Проверка на HV батерия (PHEV пакетът е по-голям)
Често задавани въпроси
Надежден ли е Toyota RAV4 V 2.5 Hybrid / PHEV (A25A-FXS)?
Доказан — 2.5 хибридът (A25A-FXS с хибридна система на Toyota от четвърто/пето поколение, също и като Plug-in — споделен с Camry/Highlander) е най-добрият избор за RAV4 V и едно от най-надеждните задвижвания тук: голям, ненатоварен Atkinson-cycle четирицилиндров двигател с електрическо подпомагане, без турбо, без DPF, без съединител и с прочутата издръжлива планетарна e-CVT, с опционално електрическо AWD. Достатъчно динамичен е, много икономичен за голям SUV, а регенеративните спирачки издържат необичайно дълго. Единственият дългосрочен елемент е тяговата батерия на хибрида, която рутинно издържа над 200 000 км и подлежи на ремонт на модули. Честният, почти бронебойният семеен SUV избор — купувайте с увереност и с проверка на батерията.
Какви са честите проблеми и мнения за Toyota RAV4 V 2.5 Hybrid / PHEV (A25A-FXS)?
Най-често докладваните проблеми: Тягова батерия на хибрида (много дълъг живот), Минимални рутинни елементи.
Струва ли си да купите Toyota RAV4 V 2.5 Hybrid / PHEV (A25A-FXS) на старо?
Няма значими известни проблеми. Надежден при висок пробег. Купувайте с увереност, ако сервизната история е приемлива.