2.0 VVT-i (1AZ-FE / 3ZR-FE)
2006–2013 · бензин · 1998cc · 152hp
Кодове на двигателя: 1AZ-FE, 3ZR-FE
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota RAV4 2.0 VVT-i (1AZ-FE / 3ZR-FE). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0-литровият бензинов — надеждна, верижна Toyota без DPF грижи. „Надежден“ е справедливо, но конкретният двигател е от значение: по-ранният 1AZ-FE (грубо преди 2009) е добре познат с прекомерен разход на масло поради лош дизайн на буталните/маслоснемащите пръстени — Toyota изтегли/подмени пръстените по засегнатите автомобили, така че неремонтиран може да пие масло. По-късният наследник 3ZR-FE (Valvematic) е значително по-добър в това отношение. И двата могат да развият дрънчене на обтегача на веригата при студен старт при висок пробег (известна TSB позиция). Проверете кой двигател купувате, следете маслото и това е разумният бензинов RAV4.
Известни проблеми
По-ранният 1AZ-FE е склонен към прекомерен разход на масло поради дефектен дизайн на буталните/маслоснемащите пръстени; част от колите бяха изтеглени за подмяна на пръстени. Ако остане незабелязано ниско ниво, може да износи двигателя.
Решение / Мярка: При коли с 1AZ проверявайте маслото седмично и попитайте дали пръстените са сменени по изтегляне; само правилен вискозитет. По-късният 3ZR-FE е по-слабо засегнат.
Цена на ремонта: €0–€1500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Дрънчене на верига/изтичане на масло от обтегача при студен старт е документирана TSB позиция при тези двигатели с по-висок пробег.
Решение / Мярка: Поддържайте редовна смяна на маслото; сменете обтегача/комплект верига ако дрънчи.
Цена на ремонта: €300–€800
Обикновено се появява след: 180,000 км
Гранични години
Прагове по пробег
След 120,000 км: Разходът на масло при 1AZ-FE може да стане забележим — проверявайте пръчката и историята на изтегляния.
След 250,000 км: Надежден при грижа за маслото; 3ZR-FE рутинно достига тук.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Разпознайте 1AZ-FE (по-ранен) срещу 3ZR-FE (по-късен) — 1AZ има риск от разход на масло
- ☐Проверете ниво/разход на масло; попитайте за изтегляне за смяна на пръстени при коли с 1AZ
- ☐Студен старт: слушайте за дрънчене на обтегач на верига
- ☐Няма DPF — подходящ за кратки разстояния; разумният бензинов избор
Често задавани въпроси
Надежден ли е Toyota RAV4 2.0 VVT-i (1AZ-FE / 3ZR-FE)?
Надежден — 2.0-литровият бензинов — надеждна, верижна Toyota без DPF грижи. „Надежден“ е справедливо, но конкретният двигател е от значение: по-ранният 1AZ-FE (грубо преди 2009) е добре познат с прекомерен разход на масло поради лош дизайн на буталните/маслоснемащите пръстени — Toyota изтегли/подмени пръстените по засегнатите автомобили, така че неремонтиран може да пие масло. По-късният наследник 3ZR-FE (Valvematic) е значително по-добър в това отношение. И двата могат да развият дрънчене на обтегача на веригата при студен старт при висок пробег (известна TSB позиция). Проверете кой двигател купувате, следете маслото и това е разумният бензинов RAV4.
Какви са честите проблеми и мнения за Toyota RAV4 2.0 VVT-i (1AZ-FE / 3ZR-FE)?
Най-често докладваните проблеми: Разход на масло (бутални пръстени 1AZ-FE), Дрънчене на обтегач на верига.
Струва ли си да купите Toyota RAV4 2.0 VVT-i (1AZ-FE / 3ZR-FE) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.