1.9 TDI 90hp (BRU / BXF)
2004–2008 · дизел · 1896cc · 90hp
Кодове на двигателя: BRU, BXF
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90hp (BRU / BXF). Проверете това, преди да купите на старо.
По-слабият 1.9 PD. Споделя легендарната издръжливост на семейство 1.9 TDI и няма DPF, но pump-düse дизайнът изисква правилното масло и възнаграждава грижовната поддръжка. Бавен, но здрав.
Известни проблеми
Pump-düse инжекторите и техните lobe-ове на разпределителния вал се износват или заяждат, ако се използва грешно масло (не VW 505.01) или удължени интервали.
Решение / Мярка: Използвайте само VW 505.01 масло; превантивна смяна на последвателя/tappets.
Цена на ремонта: €200–€800
Обикновено се появява след: 180,000 км
Въглерод запушва EGR, причинявайки авариен режим/неравномерна работа.
Решение / Мярка: Дълбоко почистване на EGR (по-добра стойност от смяна).
Цена на ремонта: €80–€250
Прагове по пробег
След 250,000 км: Рутинно постижимо с правилно масло и обслужване.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Изискайте история на маслото — трябва да е VW 505.01
- ☐Сканирайте за кодове за инжектори/EGR
- ☐Слушайте за тракане от горната част (износване на разпределителен вал/tappets)
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90hp (BRU / BXF)?
Изисква грижа — По-слабият 1.9 PD. Споделя легендарната издръжливост на семейство 1.9 TDI и няма DPF, но pump-düse дизайнът изисква правилното масло и възнаграждава грижовната поддръжка. Бавен, но здрав.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90hp (BRU / BXF)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на PD инжектори / разпределителен вал при грешно масло, Запушване на EGR клапан.
Струва ли си да купите Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90hp (BRU / BXF) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.