CarValidator
BG·EN

2.0 TSI GTI / R (EA888 Gen3)

2013–2020 · бензин · 1984cc · 230hp

Кодове на двигателя: CHHB, CJXC, CJSB, DJHA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Golf VII 2.0 TSI GTI / R (EA888 Gen3). Проверете това, преди да купите на старо.

2.0 TSI GTI/R (EA888 Gen3) е здрав, поддаващ се на тунинг и като цяло добре решен спортен двигател — Gen3 оправи повечето проблеми с разхода на масло от Gen2. Отнасяйте се като към спортен автомобил: много са чипнати, DSG и съединителят са консумативи, а директното впръскване води до въглеродни отлагания. Проверете история на разхода на масло, модула на охладителната система/термостата (слабо място на Gen3) и състоянието на DSG. Стандартен, документиран GTI/R е надежден; бюджетирайте като за спортен автомобил.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DKZA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Тунинг / DSG (тежка експлоатация)повтарящ се

Често чипнати; DSG и съединител се износват; напрежение върху задвижването при R.

Решение / Мярка: Проверка за чипове; DSG масло + състояние; тест за течове под налягане.

Цена на ремонта: €250–€2000

Модул охлаждане / въглеродповтарящ се

Пластмасовият модул термостат/водна помпа тече; DI въглеродни отлагания с времето.

Решение / Мярка: Смяна на охладителен модул; почистване на клапани.

Цена на ремонта: €200–€600

Обикновено се появява след: 120,000 км

Прагове по пробег

След 130,000 км: Отнасяйте се като със спортен автомобил.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Стоков или известна програма; състояние на DSG
  • ☐История на разход на масло и охладителен модул
  • ☐Тест за течове под налягане

Често задавани въпроси

Надежден ли е Volkswagen Golf VII 2.0 TSI GTI / R (EA888 Gen3)?

Изисква грижа — 2.0 TSI GTI/R (EA888 Gen3) е здрав, поддаващ се на тунинг и като цяло добре решен спортен двигател — Gen3 оправи повечето проблеми с разхода на масло от Gen2. Отнасяйте се като към спортен автомобил: много са чипнати, DSG и съединителят са консумативи, а директното впръскване води до въглеродни отлагания. Проверете история на разхода на масло, модула на охладителната система/термостата (слабо място на Gen3) и състоянието на DSG. Стандартен, документиран GTI/R е надежден; бюджетирайте като за спортен автомобил.

Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Golf VII 2.0 TSI GTI / R (EA888 Gen3)?

Най-често докладваните проблеми: Тунинг / DSG (тежка експлоатация), Модул охлаждане / въглерод.

Струва ли си да купите Volkswagen Golf VII 2.0 TSI GTI / R (EA888 Gen3) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.