Passat B6
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Volkswagen Passat B6 е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Volkswagen Passat B6 е най-надежден?
1.6 MPI 102hp (BSE / BGU) — оценка „Надежден“. Неубиваемият 8-клапанов бензинов инжекционен EA113 — чугунен блок, кован колянов вал, без ангренажна верига и без карбонови отлагания от директно впръскване, издържа 300 000–400 000 км на ремъци и масло. Механично е сред най-надеждните бензинови двигатели, каквито съществуват; проблемните точки са само дребни (бобини, склонен към пукване изпускателен колектор и разход на масло след ~200 000 км). Истинският проблем е колата, не двигателят: 102 к.с. са сериозно недостатъчни за нещо толкова тежко като Passat, така че двигателят е разумен избор само за спокойно, нискокилометражно ползване.
Кои двигатели на Volkswagen Passat B6 да избягвате?
Двигатели с най-слаба оценка за надеждност: 1.6 FSI 115hp (BLF / BAG), 2.0 TDI 170hp CR (CBBB), 2.0 TDI 140hp PD (BKP / BMP), 2.0 TDI vRS 170hp (BMN / CEGA).
Какви са най-честите проблеми на Volkswagen Passat B6?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Volkswagen Passat B6: Повреда на пиезо дюзите, Oil pump / balance shaft hex (early builds), Intake valve carbon, Burnt valves (early production), Cam follower failure (catastrophic).