1.0 TSI (CHZ / DKL / DKR)
2017–2024 · бензин · 999cc · 95hp
Кодове на двигателя: CHZJ, DKLA, DKRF
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Polo VI 1.0 TSI (CHZ / DKL / DKR). Проверете това, преди да купите на старо.
1.0 TSI (EA211 трицилиндров турбо — масовият двигател на Polo VI, споделен с Ibiza/Fabia/Golf) е златната среда: с турбо за истинска гъвкавост, но с ремъчно задвижване и далеч по-надежден от старите верижни малки TSI на VAG. Предпазните мерки са нагар по всмукателните клапани от директното впръскване с времето, обслужването на ангренажния ремък (това е двигател с ремък — спазвайте графика) и случайни проблеми с водната помпа/PCV; някои ранни бройки имаха внимание към разхода на масло. Обслужвана кола е наистина добър модерен малолитражен двигател — този, който да купите.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CHZ), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
С ремъчно задвижване — сменяйте по график заедно с водната помпа.
Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график.
Цена на ремонта: €350–€600
Обикновено се появява след: 120,000 км
Нагар по всмукването от директното впръскване с времето; някои ранни бройки горяха масло.
Решение / Мярка: Почистване на нагара при неравна работа; следете маслото.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 110,000 км
Прагове по пробег
След 160,000 км: Внимание към ремъка + нагара.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Двигателят, който да купите
- ☐Много по-сигурен от старите верижни TSI
- ☐История на ангренажния ремък + маслото
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Polo VI 1.0 TSI (CHZ / DKL / DKR)?
Изисква грижа — 1.0 TSI (EA211 трицилиндров турбо — масовият двигател на Polo VI, споделен с Ibiza/Fabia/Golf) е златната среда: с турбо за истинска гъвкавост, но с ремъчно задвижване и далеч по-надежден от старите верижни малки TSI на VAG. Предпазните мерки са нагар по всмукателните клапани от директното впръскване с времето, обслужването на ангренажния ремък (това е двигател с ремък — спазвайте графика) и случайни проблеми с водната помпа/PCV; някои ранни бройки имаха внимание към разхода на масло. Обслужвана кола е наистина добър модерен малолитражен двигател — този, който да купите.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Polo VI 1.0 TSI (CHZ / DKL / DKR)?
Най-често докладваните проблеми: Обслужване на ангренажния ремък (EA211), Нагар във всмукването / разход на масло (ранни).
Струва ли си да купите Volkswagen Polo VI 1.0 TSI (CHZ / DKL / DKR) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.