1.4 TDI (3-cylinder)
2002–2014 · дизел · 1422cc · 80hp
Кодове на двигателя: BNM, BWB, CUSB
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Polo 1.4 TDI (3-cylinder). Проверете това, преди да купите на старо.
Трицилиндровият TDI — икономичен и предимно здрав, но форумите съобщават за проблеми със загуба на мощност, появяващи се след ~120 000 км (често свързани с турбо/актуатор или дюзи), плюс обичайния EGR. Характерно бучене. Приличен при поддръжка; проверете подаването на мощност при тест драйв.
Известни проблеми
Проблеми със загуба на мощност / авариен режим след ~120 000 км — често свързани с турбо актуатор или дюзи.
Решение / Мярка: Диагностика на турбо/актуатор/дюзи; почистване на EGR.
Цена на ремонта: €200–€900
Обикновено се появява след: 120,000 км
Прагове по пробег
След 120,000 км: Може да се появят проблеми със загуба на мощност.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Тест драйв за загуба на мощност / авариен режим
- ☐Сканиране за кодове на турбо/дюзи
- ☐История на EGR
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Polo 1.4 TDI (3-cylinder)?
Изисква грижа — Трицилиндровият TDI — икономичен и предимно здрав, но форумите съобщават за проблеми със загуба на мощност, появяващи се след ~120 000 км (често свързани с турбо/актуатор или дюзи), плюс обичайния EGR. Характерно бучене. Приличен при поддръжка; проверете подаването на мощност при тест драйв.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Polo 1.4 TDI (3-cylinder)?
Най-често докладваните проблеми: Загуба на мощност след ~120 хил. км.
Струва ли си да купите Volkswagen Polo 1.4 TDI (3-cylinder) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.