325i / 330i 3.0 (N52)
2005–2011 · бензин · 2996cc · 272hp
Кодове на двигателя: N52
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 3 Series E90 325i / 330i 3.0 (N52). Проверете това, преди да купите на старо.
По-големият атмосферен редов шестцилиндров двигател — силен, плавен и надежден като 2.5-литровия си събрат. Същите износващи се елементи на охладителната система и гарнитурите; без сериозни конструктивни дефекти. Един от най-добрите двигатели за E90.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (N52), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Електрическата водна помпа отказва с възрастта.
Решение / Мярка: Подменете превантивно (помпа + термостат).
Цена на ремонта: €300–€700
Обикновено се появява след: 130,000 км
Гарнитурите на капака на клапаните / корпуса на маслен филтър протичат.
Решение / Мярка: Подменете гарнитурите.
Цена на ремонта: €150–€600
Електрическата водна помпа на N52 е известен консуматив — отказва почти без предупреждение между около 120 000 и 180 000 км, обикновено заедно с електронния термостат. Отказът означава прегряване за минути, а магнезиево-алуминиевият блок не прощава прегряване.
Решение / Мярка: Сменете помпата + термостата профилактично около 150 000 км или при първо бавно загряване / предупреждение за прегряване. Не е евтина част, но е много по-евтина от сготвен двигател.
Цена на ремонта: €450–€900
Обикновено се появява след: 120,000 км
Два класически възрастови проблема на N52: сензорът на ексцентриковия вал на Valvetronic отказва (неравномерна работа, авариен режим), а гарнитурите на капака на клапаните и корпуса на маслен филтър се втвърдяват и текат — понякога върху ремъка и алтернатора отдолу. Тракане на повдигачите на студено при голям пробег също е често и предимно безобидно.
Решение / Мярка: Предвидете гарнитури на капака и корпуса на филтъра при всеки екземпляр над 150 000 км; сензорът на ексцентриковия вал изисква сваляне на капака — направете ги заедно.
Цена на ремонта: €300–€800
Обикновено се появява след: 140,000 км
N52 electric water pump and thermostat fail with age → overheating risk.
Решение / Мярка: Replace pump + thermostat proactively.
Цена на ремонта: €350–€800
Обикновено се появява след: 130,000 км
Valve-cover and oil-filter-housing gaskets weep oil.
Решение / Мярка: Replace gaskets.
Цена на ремонта: €150–€600
Обикновено се появява след: 140,000 км
Прагове по пробег
След 250,000 км: Дълготраен при добра поддръжка.
След 150,000 км: Направете електрическата водна помпа + термостата профилактично тук, ако няма запис да са сменяни — най-важната превантивна интервенция при N52.
След 200,000 км: Durable; cooling is the watch item.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на водната помпа
- ☐Проверка за течове на масло
- ☐Отличен избор
- ☐Water pump + thermostat history
- ☐Gasket leak check
- ☐Thirsty — diesel is the sensible X5
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw 3 Series E90 325i / 330i 3.0 (N52)?
Изисква грижа — По-големият атмосферен редов шестцилиндров двигател — силен, плавен и надежден като 2.5-литровия си събрат. Същите износващи се елементи на охладителната система и гарнитурите; без сериозни конструктивни дефекти. Един от най-добрите двигатели за E90.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 3 Series E90 325i / 330i 3.0 (N52)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на електрическата водна помпа, Течове на масло (гарнитури), Отказ на електрическата водна помпа и термостата, Сензор на ексцентриковия вал (Valvetronic) и течове на масло, Electric water pump / thermostat, Gasket leaks (VCG / OFHG).
Струва ли си да купите Bmw 3 Series E90 325i / 330i 3.0 (N52) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.